2014年，“無畏”的第二次試射取得成功，導(dǎo)彈在4800米高度飛行了一個(gè)多小時(shí)，一路上經(jīng)過了15個(gè)導(dǎo)航點(diǎn)，成功命中目標(biāo)。

　　今年的試射，“無畏”導(dǎo)彈計(jì)劃首次嘗試超低空飛行，其飛行高度為20米。結(jié)果在飛行11分鐘后，墜入大海。

　　可見，“無畏”導(dǎo)彈的試射還是遵循一般的試驗(yàn)原則，在尋找和解決問題，至少科學(xué)的態(tài)度還是有的，不能總是嘲笑印度導(dǎo)彈“布朗運(yùn)動(dòng)”。

　　上游-1號(hào)反艦導(dǎo)彈上游-1號(hào)反艦導(dǎo)彈

　　要知道，在我國飛航式反艦導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈研制過程中，一樣也是荊棘遍布，困難重重。不說別的，在導(dǎo)彈超低空飛行方面，印度人現(xiàn)在遇到的麻煩和我們當(dāng)年相比，那還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上啊。

　　我國最早仿制蘇聯(lián)“冥河”導(dǎo)彈的“上游1號(hào)”導(dǎo)彈采用的還是氣壓式高度表，在飛行中經(jīng)常出現(xiàn)掉高度現(xiàn)象。1973年后，我國開始計(jì)劃使用無線電高度表實(shí)現(xiàn)降低飛行高度，提高突防能力，并適應(yīng)高山陣地發(fā)射等需要。然而這個(gè)工作意想不到的很不順利，出現(xiàn)過多次試射失敗，甚至有連續(xù)三次試射均告失敗的情況，經(jīng)過技術(shù)人員的努力，直到80年代才成功定型。

　　此后，我國又琢磨著繼續(xù)改進(jìn)這種導(dǎo)彈，包括給它換裝固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)一步降低高度等。這個(gè)研制工作同樣是好事多磨，直到90年代才正式裝備部隊(duì)。在一次試射中，“上游2號(hào)”導(dǎo)彈不僅沒有降低飛行高度，反而一直向上爬升，直到耗盡燃料才墜入海中，因此我國“上游2號(hào)”導(dǎo)彈有一個(gè)一般巡航導(dǎo)彈都沒有的特殊飛行性能指標(biāo)——“升限”。

　　一直以來我們把二炮的陸基巡航導(dǎo)彈都稱為是“長劍-10”�，F(xiàn)在這個(gè)名字已經(jīng)有變化了。近日，網(wǎng)上一副巡航導(dǎo)彈發(fā)射圖片上疑似顯示長劍-10已經(jīng)改名為DF-10也就是東風(fēng)-10。

　　而用于攻擊地面目標(biāo)的巡航導(dǎo)彈，從70年代提出研制基于“上游”導(dǎo)彈，用來投擲核彈頭的巡航導(dǎo)彈開始，直到“長劍-10”導(dǎo)彈試射成功，中間也是好幾十年的時(shí)間。這期間，技術(shù)和政治條件的反復(fù)，試驗(yàn)、研制人員飽嘗艱辛自不待言，而各種試驗(yàn)的失敗更是家常便飯一樣。

　　可以說，中國的巡航導(dǎo)彈的技術(shù)高度是用試射失敗的殘骸堆起來的。美國、俄羅斯等大國也無不如此。至于巴基斯坦的“技術(shù)奇跡”嘛，我們得解釋一句，不是誰都像巴基斯坦那樣能結(jié)交到一個(gè)技術(shù)先進(jìn)又愿意幫助小兄弟的全天候伙伴的。

　　所以，對(duì)于一個(gè)希望自力更生的印度來說，他們現(xiàn)在的失敗，不是太多，而是太少了!