其三是成飛近期試飛的2017號殲20戰(zhàn)斗機進行了破音障飛行試驗。軍事評論員高峰稱，此次試飛的第8架殲20戰(zhàn)斗機以及之前的7號機，很有可能已經(jīng)換裝了國產(chǎn)渦扇15發(fā)動機。WS-15全稱渦扇15"峨眉"渦扇發(fā)動機，是為我國第四代重型/中型戰(zhàn)斗機而研制的小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動機。

　　隱身戰(zhàn)斗機殲-20。“峨眉”航空發(fā)動機的技術(shù)驗證機在2006年5月首次臺架運轉(zhuǎn)試車成功，按規(guī)劃2013年3月完成定型。

　　按照新型四代戰(zhàn)斗機任務(wù)要求，“峨眉”航空發(fā)動機在循環(huán)參數(shù)選擇上采用較高的渦輪進口溫度、中等總增壓比和比較低的涵道比。

　　此次試飛的殲20戰(zhàn)斗機很有可能已經(jīng)換裝了國產(chǎn)渦扇15發(fā)動機

　　采用的新技術(shù)主要有損傷容限和高效率的寬弦葉片、三維粘性葉輪機設(shè)計方法、整體葉盤結(jié)構(gòu)的風(fēng)扇和壓氣機、單晶氣冷渦輪葉片、粉末冶金渦輪盤、刷式封嚴、樹脂基復(fù)合材料外涵機匣、整體式加力燃燒室設(shè)計、陶瓷基復(fù)合材料噴管調(diào)節(jié)片、三元矢量噴管和具有故障診斷和狀態(tài)監(jiān)控能力的雙余度式全權(quán)數(shù)字式電子控制系統(tǒng)。

　　因為這兩款發(fā)動機超音速試驗完全可以在殲10和殲11自列戰(zhàn)斗機上進行

　　按照渦扇15峨嵋發(fā)動機的進度，上殲20發(fā)動機試飛因該是很現(xiàn)實的。如果2016號殲20戰(zhàn)斗機首次裝備渦扇15可以確認，那么2016和2017號很可能是新型的殲20B戰(zhàn)斗機。而且從破音障試驗這一點來看，如果上述批次的殲20裝備的是國產(chǎn)渦扇10A或者俄羅斯AL31F發(fā)動機的話，是沒有要的。

　　因為這兩款發(fā)動機超音速試驗完全可以在殲10和殲11自列戰(zhàn)斗機上進行。如此說來只剩下一種可能，那么就是渦扇15真的出山了。