在西歐亞大陸?yīng)M小平靜的黑海、里海與波羅的海等地，由于不需要太長(zhǎng)的續(xù)航距離，傳統(tǒng)的小型氣墊登陸艇航程不夠，仍需要母船搭載至搶灘區(qū)，而續(xù)航力高的大型高速氣墊登陸艦就很適合在這種環(huán)境下直接載運(yùn)部隊(duì)從港口出發(fā)，對(duì)敵方海岸特定據(jù)點(diǎn)進(jìn)行高速突擊或首波攻擊，破壞敵方灘岸防御體系并接應(yīng)后續(xù)主力部隊(duì)搶灘。

　　前蘇聯(lián)在1978年開(kāi)始著手研制適合上述地理環(huán)境下的大型氣墊登陸船，80年代研制的野牛型(Zubr)登陸艇(俄方計(jì)劃編號(hào)為Project 1232.2，北約代號(hào)則為Pomornik)，由位于圣彼得堡的阿爾馬茲船廠(Almaz Shipbuilding)設(shè)計(jì)建造，此外也轉(zhuǎn)移技術(shù)至烏克蘭位于克里米亞半島費(fèi)奧多西亞市大海造船廠(Morye Shipyard ,Feodosia)建造。

　　在島嶼登陸作戰(zhàn)中，“野牛”氣墊船的戰(zhàn)斗力是不可小視的

　　前蘇聯(lián)海軍總共打算建造13艘野牛型 ，其中阿爾馬茲廠建造7艘(實(shí)際完成6艘)，大海造船廠建造6艘(實(shí)際完成5艘);由阿瑪茲廠建造的首艇(MKD-51)于1983年開(kāi)工，1988年進(jìn)入波羅的海艦隊(duì)服役。蘇聯(lián)解體后，原本由大海造船廠建成、進(jìn)入蘇聯(lián)海軍服役的MDK-57、123、97移交烏克蘭，另有兩艘在蘇聯(lián)解體時(shí)尚未完工，也由烏克蘭繼續(xù)建成并加入烏克蘭海軍服役。

　　前蘇聯(lián)海軍總共打算建造13艘野牛型