在西歐亞大陸狹小平靜的黑海、里海與波羅的海等地，由于不需要太長的續(xù)航距離，傳統(tǒng)的小型氣墊登陸艇航程不夠，仍需要母船搭載至搶灘區(qū)，而續(xù)航力高的大型高速氣墊登陸艦就很適合在這種環(huán)境下直接載運部隊從港口出發(fā)，對敵方海岸特定據(jù)點進行高速突擊或首波攻擊，破壞敵方灘岸防御體系并接應后續(xù)主力部隊搶灘。

　　前蘇聯(lián)在1978年開始著手研制適合上述地理環(huán)境下的大型氣墊登陸船，80年代研制的野牛型(Zubr)登陸艇(俄方計劃編號為Project 1232.2，北約代號則為Pomornik)，由位于圣彼得堡的阿爾馬茲船廠(Almaz Shipbuilding)設計建造，此外也轉移技術至烏克蘭位于克里米亞半島費奧多西亞市大海造船廠(Morye Shipyard ,Feodosia)建造。

　　在島嶼登陸作戰(zhàn)中，“野牛”氣墊船的戰(zhàn)斗力是不可小視的

　　前蘇聯(lián)海軍總共打算建造13艘野牛型 ，其中阿爾馬茲廠建造7艘(實際完成6艘)，大海造船廠建造6艘(實際完成5艘);由阿瑪茲廠建造的首艇(MKD-51)于1983年開工，1988年進入波羅的海艦隊服役。蘇聯(lián)解體后，原本由大海造船廠建成、進入蘇聯(lián)海軍服役的MDK-57、123、97移交烏克蘭，另有兩艘在蘇聯(lián)解體時尚未完工，也由烏克蘭繼續(xù)建成并加入烏克蘭海軍服役。

　　前蘇聯(lián)海軍總共打算建造13艘野牛型