近幾年來，美軍的新武器中最耀眼的明星莫過于海軍的標準-6防空導彈和空軍的AIM-120D空空導彈，前者實現(xiàn)真正意義上的超視距攔截能力，能在400公里外攔截低飛掠海的反艦導彈和飛機。這讓許多飛機包括我國的轟-6，殲轟-7，蘇-30都無法像以前那樣實現(xiàn)低空突防突擊，發(fā)射掠海攻擊的反艦導彈，甚至無法完成防區(qū)外打擊任務。

　　而AIM-120D可以保證彈載雷達開機時主瓣牢牢抓住目標，大大減少了末端脫靶量，空戰(zhàn)時配合其50G的過載機動，使得任何被其頂上的空中目標都很難逃脫，這兩個革命性的武器給中國軍隊帶來了巨大挑戰(zhàn)。要搞清楚如何應對，就需要搞清楚這兩種武器到底在哪里有所革命。

　　現(xiàn)代導彈制導的原理一般都差不多，利用火控雷達照射目標，獲取目標相對位置，然后導彈上的雷達接收機接受反射的雷達波，然后和自身實時位置做出對比，計算出目標飛行的可能軌跡。然后再計算最佳截擊彈道，以往不僅目標需要雷達波照射獲取位置，導彈也需要雷達波照射獲取位置。

　　但要注意的是，這兩個位置都是相對于火控雷達所在地的位置，導彈需要進行坐標系轉換才能夠獲取目標和導彈自身的位置，將其套在以自己為原點的坐標系內，然后計算飛行彈道。由于火控雷達波束呈一個角度散開，因此距離越遠，坐標測量的精度就越差，還有地平線的影響導致雷達波無法繞彎，對低飛目標的探測距離遠沒有想象的那么多。而如果利用預警機探測目標，則分辨率和刷新率都無法滿足要求。

　　標準6防空導彈實現(xiàn)真正意義上的超視距攔截能力

　　坐標系變換時因為涉及火控雷達載體位置、即時雷達測量精度、遠距離上導彈位置測量誤差，目標的測量誤差這四個誤差，因此轉換后誤差會積累讓火控解算的彈道誤差更大，無法保證導彈靠近目標時的姿態(tài)正確，也就讓末端主動雷達開機時能夠有效的用雷達主瓣對準目標，這就加大了脫靶量。

　　當然一個好的辦法就是讓導彈自己獲取自己的目標，這就可以去掉導彈位置誤差和火控雷達載體位置的誤差，僅留下即時雷達測量精度和遠距離上的目標測量誤差，且可以不進行坐標系轉換。因為導彈利用慣導和衛(wèi)星導航聯(lián)合的方式確定自己的位置，然而以往慣導的導航精度不夠，往往性能在每小時便宜0.1°到1°之間。

　　糾正其偏差的GPS在沒有差分站的情況下，測量精度不是很好，軍用GPS在海上定位精度僅在10米到100米之間，因此無法滿足這種要求。而美軍在慣導技術和GPS誤差糾正定位技術上取得了突破性進展后，慣導的定位精度可以達到0.01°每小時以下，而GPS則可達到米級以下，完全滿足了上述作戰(zhàn)需求。在這種導航能力之下，所有的單元北整合到一個坐標系內。

　　美國海軍攔截超低空突防的反艦導彈的能力得到極大提升

　　實戰(zhàn)中，這兩種武器還加裝了雙向具有低可探測度和強抗干擾能力的數(shù)據(jù)鏈，這就讓整個作戰(zhàn)態(tài)勢，目標坐標，過程可以實現(xiàn)在全部作戰(zhàn)體系內的幾乎每臺電腦里的共享，那么不管是哪兒的傳感器探測到目標，任何載體的導彈，就都可以發(fā)射攻擊目標，這就讓美國軍隊真正成為一個整體凝合了起來，在龐大的傳感器網(wǎng)絡下，所有作戰(zhàn)單元都只是一個武器發(fā)射點，至于怎么發(fā)射，由計算機說了算。

　　獲得上述技術突破之后，美國海軍攔截超低空突防的反艦導彈的能力將得到極大提升。我們在進步，美國海軍也在進步。國內某些媒體一味的吹噓自己，貶低別人，窗外的世界很大，實際上有百害無一利。在攔截超低空突防導彈領域，美軍就已經(jīng)遠遠地將其他國家甩在后面。

　　我們同美國海軍的差距還很大，需要虛心學習，這樣才能不斷地成熟。網(wǎng)絡中心戰(zhàn)支持初露崢嶸，而我軍還處苦苦追求建立單一平臺形成殺傷鏈的階段，未來的發(fā)展道路任重而道遠!