====》》策劃：《危情時速》11月9日上映 出門有危險選擇需謹慎
火車事故有原型
《危情時速》的故事來源于一樁發(fā)生在美國俄亥俄州的真實事件。2001年5月15日，俄亥俄州的東北部的一條鐵路線上，鐵路工作人員發(fā)現(xiàn)一列車頭后面掛著長達47個車廂的火車，并沒有按照預定的計劃行駛，而是一路朝前沖。這列失控的火車不僅體積龐大，車廂眾多，最讓人害怕的是其中兩節(jié)車廂裝載的是工業(yè)廢料和劇毒物質(zhì)，如果這些劇毒物質(zhì)在當?shù)貎A瀉，擴散到空中或者水里，都會給當?shù)鼐用駧碇旅ｋU，而且會造成長時間的生態(tài)污染。為了避免災難的發(fā)生，火車公司一方面調(diào)整其它列車的線路，避讓這列“脫韁”的龐然大物，同時還派出經(jīng)驗豐富的火車司機駕駛一輛單獨的火車頭跟在它后面，并用鐵索把火車頭跟失控的火車連在一起，讓火車頭剎車拖慢前面列車的速度，然后讓一個駕駛員爬上前面那列火車，這才將它停下來�；疖嚬緦τ谶@列火車狂奔的解釋是，駕駛員心臟病發(fā)作，失去了對火車的控制力，而警方發(fā)言人卻聲稱，攔下火車時，車上根本就沒有駕駛員。
在整體劇情方面，電影《危情時速》對于此事件的改編并不太大，只是對一些細節(jié)進行了戲劇性的夸張。例如本來列車在一條比較偏僻的線路上跑，在電影中變成了向著人口密集的生活區(qū)直沖過來；兩車廂的工業(yè)廢料和有毒物質(zhì)在電影中被乘以四，變成了滿滿八節(jié)車廂的、有毒且易爆的化學物質(zhì)，爆炸威力的覆蓋面積將達到方圓45公里；靠單一的火車頭吊隊尾拖后腿的辦法，對于電影來說也太保守了，所以丹澤爾·華盛頓要駕駛火車頭從后面勾住暴走列車，然后朝反方向加速；登上失控列車的方式也更為驚險——被從直升機上吊下去；如果像現(xiàn)實中那樣有驚無險地停住火車，對于電影來說也是不可以接受的，所以導演安排其中幾節(jié)車廂發(fā)生爆炸，將破壞和損失控制在既不算慘重又讓觀眾覺得刺激的程度。
立項過程很多舛
本片早在2004年的時候就已經(jīng)立項了，當時選定的導演是剛剛來美國發(fā)展的德國人羅伯特·斯文克，不過對于羅伯特·斯文克來說，這樣一部非常傳統(tǒng)的冒險電影，也許不太適合他這種急于建立個人風格的年輕導演，所以他放棄了這個項目，去執(zhí)導了主打懸疑和驚悚元素的《空中危機》。之后�？怂褂謱⒁暰�對準了《007：大戰(zhàn)皇家賭場》的導演馬丁·坎貝爾，當時馬丁·坎貝爾同時接到了翻拍法國電影《36總局》、翻拍希區(qū)柯克經(jīng)典電影《群鳥》，以及本片的邀請，但不知出于什么原因，最后三部電影都沒拍成。
一直到去年年初，《危情時速》的導演才最終確定為老牌動作片導演托尼·斯科特。不過電影的拍攝并非從此就一番風順。去年六月份，在確定導演之后，托尼·斯科特又拉來了他的老朋友丹澤爾·華盛頓，以及剛剛憑《星際旅行》廣為人知的柯克船長的扮演者克里斯·派恩，卻沒想到此時正趕上他跟丹澤爾·華盛頓、約翰·特拉沃塔合作的動作大片《騎劫地下鐵》在09年暑期檔敗走麥城——《騎劫地下鐵》用超過一億美元的投資，換回了區(qū)區(qū)六千多萬美元北美票房。這個情況多半把20世紀�？怂菇o驚著了：《危情時速》的投資據(jù)估計也要一億美元左右，也是托尼·斯科特加丹澤爾·華盛頓的組合……結果這個項目被暫時叫停，后來電影公司跟丹澤爾·華盛頓談片酬，影帝丹給出了一個1600萬美元的友情價(原價2000萬美元)，這才讓電影進入實拍階段。
主創(chuàng)組合很悲情
話說《危情時速》開機前的準備工作雖然多舛，最終找到托尼·斯科特當導演，算是找對人了。當年托尼·斯科特因為在他老哥萊德利·斯科特的廣告公司拍廣告而出名，是當時意識比較新銳的廣告導演，但是在當電影導演之后，風格其實是比價保守的，專門拍那種從劇情到人物設置，從動作風格再到鏡頭語言，乃至是剪接都非常傳統(tǒng)的好萊塢式動作片。當別的導演開始以有缺陷的英雄，甚至是反英雄為主角的時候，托尼·斯科特仍然要拍勇敢、堅定、寬容的“美利堅英雄”，當別的導演開始使用中國功夫、法國跑酷之類雜耍式動作設計的時候，托尼·斯科特仍然堅守粗拳笨腳的美式打法，當別的導演已經(jīng)習慣滿地彈殼地拍槍戰(zhàn)場面的時候，托尼·斯科特電影仍然惜彈如金。這樣的個人特點，往難聽了說是跟不上時代，往好聽了說也可以說是堅持傳統(tǒng)。實際上，那些老派的動作片，不但對年紀較大的觀眾比較有吸引力，也比各種“一招鮮吃遍天”的新派動作片更有生命力。
本片是托尼·斯科特跟丹澤爾·華盛頓的第五次合作，之前的四次合作里，十五年前的《紅潮風暴》大賺一筆外，二次合作的《怒火救援》只是小有盈余，之后的《時空線索》和《地鐵驚魂》都是賠錢貨。但是兩人合作電影投資卻越來越高，估計電影公司們肯定也是看好這對老男人組合的，私下里卻跟我們一樣對托尼·斯科特和丹澤爾·華盛頓組合屢戰(zhàn)屢敗的原因摸不著腦。但愿這次的《危情時速》會有一個符合大家期望的結果。
