記者了解到，在經(jīng)銷商看來，贏利性乃當(dāng)務(wù)之急。汽車制造商(也叫主機廠)首當(dāng)其沖要做好三方面工作：產(chǎn)品、定價和供需。中國早已成為絕大多數(shù)豪華品牌全球第一大市場，合品牌全球市場競爭和增長也更加倚重中國貢獻，關(guān)注和滿足中國消費需求，產(chǎn)品量體裁衣成為必然。

　　“目前豪華車包括國產(chǎn)車定價普遍遠高于國外，以致大部分品牌的產(chǎn)品終端成交價折讓都在20%左右，有的甚至達到30%，價格偏離價值并成為常態(tài)是不正常的現(xiàn)象，當(dāng)然定價是復(fù)雜的系統(tǒng)問題。”一位豪華品牌經(jīng)銷商投資人告訴記者，這點雷斯薩斯做得最好。