2025年7月25日，特斯拉再次宣布將在本周末于舊金山推出Robotaxi服務(wù)，標志著其在自動駕駛出行領(lǐng)域的又一重要進展。據(jù)Business Insider援引的內(nèi)部備忘錄顯示，特斯拉計劃最快于周五啟動該服務(wù)，部分特斯拉車主將收到使用邀請，并需支付乘車費用。這一舉措不僅體現(xiàn)了特斯拉在自動駕駛技術(shù)上的持續(xù)投入，也為其未來在全球范圍內(nèi)推廣Robotaxi服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。

　　特斯拉此次在舊金山的Robotaxi服務(wù)覆蓋范圍廣泛，包括馬林縣、東灣大部分地區(qū)、舊金山市以及南部的圣何塞。運營初期，車內(nèi)將配備安全駕駛員，以確保服務(wù)的平穩(wěn)過渡和乘客的安全感。這一安排與特斯拉在奧斯汀推出的Robotaxi服務(wù)相似，但舊金山作為加州的重要城市，其復(fù)雜的交通環(huán)境對特斯拉的技術(shù)提出了更高的要求。

　　加州機動車輛管理局(DMV)的一位發(fā)言人表示，他們最近與特斯拉進行了會面，但特斯拉尚未正式申請無人駕駛測試或部署許可證。盡管如此，特斯拉在技術(shù)上的準備已經(jīng)相當(dāng)充分。特斯拉在奧斯汀的Robotaxi服務(wù)中，最初在限定區(qū)域內(nèi)投入了超過10輛車輛，并逐步擴展至更廣泛的區(qū)域。此次在舊金山的部署，將進一步驗證特斯拉在復(fù)雜城市環(huán)境中的自動駕駛能力。

　　特斯拉在Robotaxi領(lǐng)域的布局并非一蹴而就。早在2024年10月，特斯拉就舉行了“Robotaxi Day”活動，正式發(fā)布了Cybercab概念車，并宣布將在2026年投入生產(chǎn)。Cybercab的設(shè)計理念是無方向盤、無踏板的完全自動駕駛出租車，預(yù)計每英里成本僅為0.2美元，遠低于傳統(tǒng)出租車的費用。此外，特斯拉還推出了Robovan無人駕駛廂式貨車，可承載20人或用于貨物運輸，進一步拓展了其在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用場景。

　　特斯拉在Robotaxi技術(shù)上的突破，離不開其在自動駕駛領(lǐng)域的長期積累。特斯拉的FSD(Full Self-Driving)系統(tǒng)采用無高精地圖+純視覺方案，通過大量的實際道路行駛數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化其算法和決策能力。據(jù)特斯拉官方透露，其自動駕駛系統(tǒng)已累計行駛超過10億英里，為Robotaxi的落地提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。此外，特斯拉還通過Cortex超算集群的5倍訓(xùn)練算力支持，提升了系統(tǒng)的決策速度和反應(yīng)能力，使其在復(fù)雜路況下也能保持流暢的操作。

　　然而，特斯拉在推進Robotaxi服務(wù)的過程中也面臨諸多挑戰(zhàn)。一方面，技術(shù)上的不確定性仍然存在，尤其是在應(yīng)對突發(fā)情況時，如何確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性是關(guān)鍵問題。另一方面，監(jiān)管層面的審批和公眾接受度也是不可忽視的因素。盡管特斯拉在舊金山的部署已經(jīng)獲得了部分車主的支持，但要實現(xiàn)全面商業(yè)化運營，仍需與當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門密切合作，并贏得更多用戶的信任。

　　特斯拉在舊金山推出Robotaxi服務(wù)，不僅是其自動駕駛戰(zhàn)略的重要一步，也為整個行業(yè)的發(fā)展提供了新的方向。隨著Robotaxi技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，預(yù)計未來幾年內(nèi)，這一服務(wù)將在全球范圍內(nèi)迅速擴展，成為主流出行方式之一。特斯拉的這一舉措，無疑將加速自動駕駛技術(shù)的普及，并推動整個出行行業(yè)的變革。