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甘肅高速返工,老天又在頂罪

來(lái)源: 法制日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2011-10-28 13:22:53
 投資87億多元建設(shè)的甘肅省天水至定西段高速公路,正式通車(chē)不久,部分路面竟出現(xiàn)大面積坑槽塌陷,不得不進(jìn)行返修。為何通車(chē)不久就要返修?路面出現(xiàn)損毀原因是什么?甘肅省交通廳工程處處長(zhǎng)談應(yīng)鵬日前表示,施工控制不嚴(yán)導(dǎo)致公路出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,“加之受天水地區(qū)6月下旬至7月初連續(xù)降雨影響,加劇了路面滲水以致出現(xiàn)坑槽”(9月27日《人民日?qǐng)?bào)》)。

  又現(xiàn)“天災(zāi)論”!還好,這一次甘肅省交通部門(mén)還算謹(jǐn)慎,并沒(méi)有把路面損毀的原因全部歸結(jié)到“連續(xù)降雨”上面,而是閃閃爍爍地透露出一點(diǎn)信息,試圖將人們的目光從“問(wèn)責(zé)”上引開(kāi),“順便”考慮一下天氣因素。公眾可以將此舉視為當(dāng)?shù)叵蛏鐣?huì)公眾釋放的一個(gè)試探氣球,探一探風(fēng)向、測(cè)一測(cè)民意。只是,這樣的努力未免太輕飄、太輕松了,難逃卸責(zé)之嫌。

  首先,剛剛開(kāi)通的高速公路即出現(xiàn)大面積塌陷,僅僅是所謂的“施工控制不嚴(yán)”嗎?按照甘肅省交通部門(mén)的解釋?zhuān)┕挝恢饕窃诹显催x擇、拌合樓生產(chǎn)過(guò)程、現(xiàn)場(chǎng)碾壓工藝、試驗(yàn)檢測(cè)等方面“控制不嚴(yán)”。明眼人一看便知,這幾乎涵蓋了高速公路建設(shè)的主要工序,這些方面居然同時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題,豈能是一句“控制不嚴(yán)”就能解釋清楚的?

  甘肅省交通部門(mén)如此輕松地列舉事故原因,其實(shí)正表明了其作為主管部門(mén)對(duì)于這一事件的認(rèn)識(shí)并不到位。一句“控制不嚴(yán)”,到底算是失察?還是事故?抑或干脆就是一些小小瑕疵?面對(duì)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題,甘肅省交通部門(mén)居然還如此鎮(zhèn)定自如、如此輕描淡寫(xiě),不免讓人心生疑竇。某種程度上講,這種輕飄飄的態(tài)度,或許正是導(dǎo)致天定高速公路大面積塌陷的根源。

  其次,高速公路出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題,交通部門(mén)理應(yīng)啟動(dòng)倒查機(jī)制,一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)地嚴(yán)格核查,找到真正原因,何以又東拉西扯、將問(wèn)題指向天氣?公路施工均是露天作業(yè),本來(lái)就應(yīng)該考慮到“連續(xù)降水”的因素。國(guó)內(nèi)哪一條高速公路不面臨著雨季施工的考驗(yàn)?

  若論降水,地處干旱半干旱地區(qū)的天定高速受降水影響并不是很大,甘肅省交通部門(mén)生生將連續(xù)降水拉來(lái)“頂罪”,實(shí)在也算奇聞一件。之所以違背常識(shí)、強(qiáng)拉硬拽,無(wú)非是藉此轉(zhuǎn)移視線、規(guī)避責(zé)任罷了。正如有專(zhuān)家所言,天定高速通車(chē)不久即大修,盡管可能有這樣那樣的技術(shù)問(wèn)題,但“核心問(wèn)題恐怕還是監(jiān)管責(zé)任。有關(guān)方面應(yīng)正視問(wèn)題,深入調(diào)查”。

  遺憾的是,到目前為止,公眾尚未看到有關(guān)部門(mén)“正視問(wèn)題”、“深入調(diào)查”,看到的都是一些規(guī)避實(shí)質(zhì)問(wèn)題的說(shuō)法和做法。

  天定高速剛剛通車(chē)就封路大修,后果十分嚴(yán)重,影響極其惡劣。對(duì)此,當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)不應(yīng)再左顧右盼、說(shuō)東道西,而是應(yīng)該迅速啟動(dòng)調(diào)查、審計(jì)程序,查明隱藏在事故背后的真正原因,并嚴(yán)厲問(wèn)責(zé)。特別是要查一查這個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目背后是否存在人為致禍因素、是否也涉及到了工程建設(shè)中常見(jiàn)的腐敗情形。這些,都需要給公眾一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代,無(wú)論如何,“天災(zāi)論”說(shuō)不過(guò)去。

作者:  責(zé)任編輯:
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