這輛自行車據(jù)稱1938年出廠，今年72歲高齡

　　63歲的成都市民陶大爺有一輛座駕，一直被他小心地收藏了31年，幾年前曾有人出價50萬他都沒賣！這個昂貴的座駕并不是什么豪華汽車，而是一 輛自行車———

　　這是一輛長壽的自行車，據(jù)稱1938年出廠，今年72歲高齡；

　　這是一輛堅固的自行車，騎了31年，齒輪和鏈條咬合良好，傳動裝置幾乎沒有磨損；

　　這是一輛昂貴的自行車，它由荷蘭、英國的零部件組裝而成，主人用一套房子才換回兩輛……

　　昂貴 一套房子換兩輛自行車

　　拍著這輛看起來其貌不揚的自行車，陶康寧頗為自豪：“它是我用房子換來的。”31年前，家住天回鎮(zhèn)的陶康寧每天要騎一個多小時的自行車到麻石橋 附近上班。在碎石路上顛簸久了，他時常感覺手麻、腰疼。于是，他下決心買好一點的代步工具。后來他打聽到一個熟人有兩輛高檔的外國自行車想要出手，便前去 看貨。那人告訴他，這兩輛車是他多年前以每輛560元的價格，從輪船上買的車。“是一對‘漢堡牌’鴛鴦車，一輛男式的，一輛女式的。我一看，立即就被迷住 了。這簡直是為我和愛人量身打造的嘛！”

　　每輛車開價2000元，陶康寧當時每月的工資只有40元，這相當于他4年多的工資。他還是一咬牙，把位于武成大街的一套房子賣了，買下這兩輛高 檔自行車后，錢已經(jīng)所剩無幾。自從騎上這輛車后，他和愛人都感覺上班輕松了許多。“當時能騎這樣的自行車，不亞于現(xiàn)在開寶馬的感覺！爽得很！”

　　可惜 兩輛車只剩一輛了

　　買了這對高檔自行車沒過幾年，陶康寧的單位要分房子，需要交3000多元。陶康寧為了湊錢，把自己的男式自行車賣了3300元，才繳清房款。前 段時間，買家告訴他，那輛古董車已經(jīng)被一個博物館收藏。就這樣，家里只剩那輛漢堡女車。陶康寧的妻子心疼丈夫，把這輛車讓給他騎。第一個發(fā)現(xiàn)陶康寧的自行 車不一般的是他的同事、8級鉗工唐光輝。有一次，陶康寧找他幫車上油，拆開鏈盤發(fā)現(xiàn)里面的傳動裝置幾乎沒有磨損。“當時就對這輛車刮目相看，可后來知道它 的身世，我才吃驚哦……”

　　1997年，陶康寧騎著“漢堡”上班，途中一個陌生人攔下他，自稱是市收藏家協(xié)會會員，非要看看這輛車。隨后，陌生人告訴陶康寧，這很可能是一 輛英國古董自行車。陶康寧去做鑒定，結(jié)果被告知：這是一輛1938年由英國鄧盧普公司生產(chǎn)的“漢堡”牌自行車。2000年2月，英國的鄧盧普公司工作人員 找到陶康寧，想用8萬元買走它。此后曾有人出價50萬，他都沒賣。

　　拉風 “洋馬兒”曾驚動110

　　在電子科大的校園內(nèi)， 成都商報記者目睹了這輛自行車。車身上多處印有“HUMBER SPORTS”英文標記，車身大部分漆面仍然保存完好。車輪旁還自帶一個小型發(fā)電機，可給車頭燈和車尾燈供電。車身的商標上半部為英國皇室徽記，中間還有 “喬治六世指定產(chǎn)品”的英文字樣。“別看它老，可是寶刀未老”，陶康寧一抬腳騎上自行車蹬了起來，果然又穩(wěn)、又快，車鈴的聲音響亮又清脆。

　　成都商報記者通過網(wǎng)絡查詢，發(fā)現(xiàn)《收藏》雜志上有一篇文章介紹了漢堡自行車。英國除了10余家生產(chǎn)整車的自行車廠外，還有百余家自行車零件生產(chǎn) 企業(yè)，漢堡公司生產(chǎn)的漢堡自行車是眾多品牌中的佼佼者。

　　曾經(jīng)，陶康寧把這輛自行車推到麻石橋去曬太陽，結(jié)果引來圍觀。有人以為發(fā)生了盜車案件，撥打了110報警。民警趕到現(xiàn)場查看了陶康寧的證件，馬 上提醒陶將車盡快騎回家妥善保管。“最多的一次，有58名粉絲排隊和它合影，那陣仗簡直不擺咯！”

　　如今 想為古董車找個歸宿

　　因為這輛車太拉風，為了保證這輛車的安全，這些年來搬家已成為陶康寧的習慣。陶說，每次搬家家電都交給搬家公司，唯有這寶貝自行車，老兩口都是 趁著夜色悄悄騎到新家去。“我們只是太喜歡這輛車了。其實這輛車那么醒目，就算被偷了還不好出手呢！”陶康寧流露出無限的自豪感。

　　陶康寧稱，有博物館找到他，希望收藏這輛古董車，他遲遲沒有下定決心。“這輛車的廠家也曾經(jīng)找到我，希望我把這輛車轉(zhuǎn)讓，作為企業(yè)文化保留，我 婉言拒絕了。”

　　現(xiàn)在，陶康寧的想法變了，愿意給這輛古董車找個歸宿。“最好有研究機構(gòu)能夠研究這輛車的材料和生產(chǎn)工藝，將來也能生產(chǎn)出騎行半個多世紀依然如新 的自行車。”