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女生追公交被帶倒碾壓身亡 司機未停車徑直開走

來源:海峽都市報 時間:2010-12-18 23:42:36

  

事故現(xiàn)場模擬圖 建隆/制圖

事故現(xiàn)場模擬圖 建隆/制圖

 

  

事發(fā)丁字路口,公交車進出常嚇得路人往旁邊躲

事發(fā)丁字路口,公交車進出常嚇得路人往旁邊躲

 

  

公交車是中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)的主要交通工具

公交車是中小學(xué)生上學(xué)放學(xué)的主要交通工具

  公交剛出站,女孩急著上學(xué)拍車門示意停車,不料被帶倒,車輪從她身上碾過,公交竟徑直開走,女孩最后經(jīng)搶救無效死亡。

  東南網(wǎng)-海峽都市報12月18日訊(本網(wǎng)記者 瀟璇 蘇燕梅 施建華 肖春道 文/圖)

  雨天的午后,公交車從公交車站緩緩起步,背著書包的小鈺追著公交跑去,邊跑邊拍打著車門示意停車。公交車沒停,小鈺也沒放棄,直到追出十幾米遠后,在一個90度的轉(zhuǎn)彎處,小鈺被帶倒,車輪從她身上碾過。剎那間,小鈺的世界變得昏暗,耳邊路人的喊叫聲模糊了,而公交車依然漸行漸遠……

  這起悲劇發(fā)生的時間和地點分別是,12月15日下午1點左右,福州岳峰鎮(zhèn)登云新村64路公交車起始站。次日凌晨,小鈺經(jīng)搶救無效死亡。兩天來,新村居民對此議論紛紛,譴責公交車司機的馬虎和不負責任。目前,司機林某已被拘留。

  事件回放

  公交車跑小鈺追 轉(zhuǎn)彎處悲劇發(fā)生

  64路公交車是中巴,車門僅有一個,設(shè)在車身右側(cè)中間部位,而起點站則設(shè)在福州岳峰鎮(zhèn)登云新村內(nèi)。昨天中午11點多,記者來到現(xiàn)場時,一群在路邊曬太陽的居民正在討論小鈺的事。兩天來,小鈺的悲劇成了他們的主要話題。

  小鈺的爸爸王先生說,女兒在福州某中學(xué)讀初一,女兒讀書十分勤奮,每天下午1點總是準時出門,到“登云新村”車站搭乘64路公交車上學(xué)。15日下午1點,天下著雨,小鈺背著書包出門了。沒多久,他就接到熱心人的電話說女兒出事了。

  目擊者陳先生說,當時他和小鈺趕的是同一班車,當他到車站時,看見公交車已經(jīng)啟動并緩緩前行,車速非常慢,小鈺則慢跑著拍打車門。前方十余米處,是個向右轉(zhuǎn)的90度轉(zhuǎn)彎,公交車行至此處時減速并頓了一下,于是小鈺趕緊快跑幾步上前,繼續(xù)拍打車門。“結(jié)果那孩子不知怎么就被帶倒了,接著公交車后輪從她身上碾過。”陳先生回憶,當時,路邊一些等活干的外來工都沖著公交車喊叫,說“軋到人了,快停車”。然而,公交車越開越遠,并未停下。一時間,在路邊打牌的人們都聞訊跑來,有人要去抱小鈺,陳先生制止了,“被車軋過的,最好不要去碰,不專業(yè)碰了更糟糕,還是給她撐把傘吧。”“好可憐,當時還有意識呢,和我們說了家里的電話。”一位依姆說,當時現(xiàn)場有人報警,有人根據(jù)小鈺念出的電話號碼通知其家人。隨后,小鈺的舅舅趕到,將其送到醫(yī)院進行搶救。

  然而,小鈺還是走了,搶救醫(yī)生說車輪是從胯部和腹部間碾過的。王先生說,小鈺從小學(xué)升到初中不到半年,為了不遲到總是趕著去上學(xué),周末作業(yè)沒做完也不肯去玩,學(xué)習(xí)從來不要家長操心。其小姑則喃喃地念叨,上個月剛給她過完13歲生日。

  質(zhì)疑一

  碾過女生 司機為何沒停車?

  在采訪中,附近居民最不解的是——女孩一路拍車門,為何司機就沒發(fā)現(xiàn),路人大喊,公交車卻還是徑直開走?

  一位依伯說,“開車時,車輛附近有沒有人,會不會撞上人或者車,從倒車鏡就可以看見,女孩追了十幾米都在拍車門,難道司機沒發(fā)現(xiàn)?”

  有居民則認為,孩子拍打車門確實不安全,公交車行駛中帶倒孩子也是可能發(fā)生的事情,但是司機不應(yīng)該軋到人了還開走。“這邊很多人都在沖著公交車喊叫,說軋到人了,但是他都沒停車。到后來,有人找調(diào)度室反映情況,調(diào)度室打電話給司機,他才回來看。”一些居民說。

  還有的居民說,如果說風(fēng)大雨大,加上汽車轟鳴聲,使得司機無法聽見拍打車門聲的話,那么“軋到人了,車子會顛一下,總不可能沒感覺吧”。有人還稱,聽說當時司機正在打電話,不知是不是因此而無視小鈺拍打車門,又忽視了車輛的顛簸。

  質(zhì)疑二

  公交車站 離路口咋這么近?

  大伙兒還提了個問題,公交車站前方二十米左右,就是一個向右90度的轉(zhuǎn)彎,公交車車頭轉(zhuǎn)彎時,車身后側(cè)的情況無法顧及,使得此處成為一個盲點,公交站點應(yīng)該離彎道遠一些。

  對于小區(qū)居民質(zhì)疑公交站點設(shè)在拐彎處不合理的問題,福州公交集團公司一位負責宣傳的工作人員表示,今日他們將派人前去站點勘察,如果確實不合理,他們也將提出相應(yīng)的整改意見。但一般情況下,站點更改,要先由公交公司提交相應(yīng)的材料,并經(jīng)交巡警部門同意。

  馬上調(diào)查

  公交司機,這些行為很危險

  昨日,記者走上榕城街頭看到了不少公交車的不文明行車行為,記者歸納了一下,主要有提前下客、亂停車、亂加塞、開快車、開車打手機等。

  記者昨日5時10分在福州寶龍廣場的公交車站看到,由于恰逢下班高峰,公交車不斷在公車站前排起長隊。在10分鐘的時間里,112路、93路、38路等7輛公交車還未進站就打開車門下客,一輛15路公交車在距離車站還有十幾米的地方就打開車門下客,而一輛33路公交車在距離車站30米遠的斑馬線上就讓乘客下車,乘客們一下車就與身后的車流相遇,非常容易發(fā)生危險,而眾多車站內(nèi)的乘客看到車門打開,紛紛跑上前去,更加劇了現(xiàn)場的混亂。

  下午6時在華林路屏東車站看到,由于乘客眾多,而站臺的位置有限,很多乘客紛紛涌到公交車停車道上等車。記者看到,有的車子會稍微開到站臺前,大多數(shù)的車子則是直接停在了機動車道上。幾輛公交車排著隊停在機動車道上下客時,雙車道瞬間就變成了單車道,而這時是下班高峰期,大量車流從此經(jīng)過,經(jīng)常造成交通堵塞。

作者:佚名  責任編輯:
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