腿部受重傷的45歲礦工劉洪坤被抬上救護(hù)車時露出了開心的笑。 新華社記者 苑堅 攝
這是空降兵從直升機(jī)上抬下51歲的重傷礦工米成福（6月1日攝）。
圖為從深山中凱旋的救援官兵（6月1日攝）。
震后受傷，被困深山20天，可以說一次次與死神擦肩；各方搜救，不懈努力4整天，終使他們生還。
昨天10時9分，香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊編號為B－BHRM的直升機(jī)降落民航廣漢飛行學(xué)院機(jī)場。機(jī)上4名空降兵將兩名重傷者背出機(jī)艙，急速送上了救護(hù)車。
51歲的米成福和45歲的劉洪坤，四川綿竹川龍有限責(zé)任公司的兩名礦工，在生還者名冊上留下了自己的名字，成為目前已知震后存活時間最長的受傷被困者。
一句口信 兩名礦工可能活著
“我們留下了一些大米和半桶水，他們或許能挺到現(xiàn)在。”
震后塌陷的工棚，余震滾落的石頭，黑夜帶來的寒冷……5月12日下午2時28分令人痛心的一震，使在半山腰高處作業(yè)的磷礦工人米成福和劉洪坤身受重傷，并從此面對孤立無援的境地。
生的幸運(yùn)并沒有遠(yuǎn)離他們。5月28日，位于四川廣漢市的民航直升機(jī)抗震救災(zāi)指揮部從被營救者口中得知，有兩名重傷礦工被困在綿竹市清平鄉(xiāng)的深山里，可能還活著。“我們是14日分的手，他們受傷翻不了山。我們留下了一些大米和半桶水，他們或許能挺到現(xiàn)在。”一名提供線索的被營救者說。
生命發(fā)現(xiàn) 艱苦搜尋找到礦工
“靠近工棚時，我們邊走邊喊‘有人嗎’，后來隱約聽到上面有一點(diǎn)敲擊的聲音。”
“我們的工作就是救人，只要有一線希望，就要把他們找到。”民航直升機(jī)抗震救災(zāi)指揮部指揮長呂爾學(xué)說。根據(jù)這樣一句內(nèi)容不清的“口信”，指揮部派出的直升機(jī)克服了能見度差、山勢險峻、高壓線太多等種種不利因素，進(jìn)行了兩天的艱苦搜尋，直到5月30日才找到了這兩名礦工被困的大致位置。
僅圖上發(fā)現(xiàn)還不能精確救援。5月31日，搜尋工作進(jìn)入了關(guān)鍵時刻。當(dāng)日上午9時20分，一架載有4名空降兵和2名部隊人員的直升機(jī)飛向了礦工被困位置，進(jìn)行落地搜尋。兩名機(jī)長是香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊的馮寶賢和胡偉雄，由于語言問題，交通運(yùn)輸部救撈局的飛行員金浩負(fù)責(zé)機(jī)長與塔臺、指揮部的協(xié)調(diào)交流。
年僅25歲的金浩是第一次參加這種類型的營救。他描述說：“那里是一片非常陡峭的峽谷，左邊的山很陡，而且有樹木，右邊的山則全是石頭。我們進(jìn)行搜尋時很危險，因?yàn)椴粌H要躲避左邊的樹木，還要特別留心右邊的滾石。為了尋找能夠把空降兵索降下去的地點(diǎn)，我們至少花了20多分鐘。”
空降兵某部連長李磊是此次營救隊伍的隊長。他和戰(zhàn)友下到地面，發(fā)現(xiàn)地形和拍攝的不一樣，余震把峽谷的一些河道給埋了，還以為找錯了地方。之后，觀察員徐選生爬到對面山上的磷礦礦場索道，用對講機(jī)告訴大家，他看到了一個藍(lán)色工棚，但只能看到頂部。而他當(dāng)時的位置，向前再走一步就是懸崖。
在徐選生指揮下，李磊和空降兵劉利輝開始向工棚疾進(jìn)，其他人則抬著擔(dān)架、物資緩慢前行。劉利輝說：“到處都是塌方滾石，每一腳都能踩塌幾塊。我和連長保持著一定距離向上攀爬，遇到特別陡峭的地方，我們就想方設(shè)法繞過去，甚至下到河谷�？拷づ飼r，我們邊走邊喊‘有人嗎’，后來隱約聽到上面有一點(diǎn)敲擊的聲音。”
經(jīng)過兩個多小時的跋山涉水，李磊和劉利輝終于到達(dá)了工棚。工棚大部分已經(jīng)被震倒了，他們先聞到了一股強(qiáng)烈的臭味，讓人忍不住想吐。走近時，看到一個人坐在倒塌的門上，弓著腰，里面還有一個人躺在床上。
“找到了！”李磊通過海事衛(wèi)星電話，發(fā)出了令人振奮的消息。
幾番周折 救援飛機(jī)無功而返
“我們順著峽谷往里飛，飛著飛著左邊的山就看不見了，那是非常危險的，不得不返航。”
得知已找到兩名身受重傷的礦工，民航直升機(jī)抗震救災(zāi)指揮部馬上開始高速運(yùn)轉(zhuǎn)。5月31日下午2時25分，指揮長呂爾學(xué)再次派出香港特區(qū)政府飛行服務(wù)隊前去救援，但直升機(jī)因天氣原因被迫返航。金浩說：“第二次去營救時天氣特別不好。我們順著峽谷往里飛，飛著飛著左邊的山就看不見了，那是非常危險的，不得不返航。”
