為弄清真相，劫機(jī)者問靠近機(jī)身的男子“這是平壤嗎？”，男子回答“是平壤”。劫機(jī)者進(jìn)而追問朝鮮的五年計(jì)劃是什么，被問者答不上來。劫機(jī)者進(jìn)一步要求他們拿出大幅的金日成領(lǐng)袖的照片，韓國作為朝鮮的敵國當(dāng)然沒有這些照片，由此劫機(jī)者確信這些是偽裝。
于是，劫機(jī)者要求立即起飛，但由于再啟動(dòng)已停止的引擎需要輔助的發(fā)動(dòng)機(jī)等，韓國當(dāng)局拒絕配合，這樣一來，雙方陷入僵局。4月1日凌晨，日本運(yùn)輸政務(wù)次官山村新治郎抵達(dá)金浦國際機(jī)場，在韓國相關(guān)官員的協(xié)助下與劫機(jī)者進(jìn)行交涉。
“淀”號的副駕駛員將劫機(jī)者人數(shù)、位置、武器等狀況寫在紙杯上從舷窗扔下，掌握了劫機(jī)者大致狀況的韓國當(dāng)局準(zhǔn)備用特種部隊(duì)強(qiáng)行解救人質(zhì)，但日本政府拒絕此建議。日本政府通過蘇聯(lián)及國際紅十字會(huì)向朝鮮政府求援，希望在“淀”號到達(dá)朝鮮時(shí)能保護(hù)人質(zhì)。對此朝鮮當(dāng)局回復(fù)說，“基于人道主義，如果‘淀’號飛到朝鮮境內(nèi)，會(huì)直接送返乘務(wù)人員及乘客”。
5.官員代替人質(zhì)上飛機(jī)
1970年4月3日，日本運(yùn)輸政務(wù)次官山村新治郎決定代替乘客做人質(zhì)，經(jīng)過一番交涉，劫機(jī)者釋放了剩余乘客以及4名空姐。下午6點(diǎn)5分，飛機(jī)再次起飛，越過北緯38度線進(jìn)入朝鮮領(lǐng)空。機(jī)長在這個(gè)時(shí)候也沒有拿到一份真正的地圖，進(jìn)入朝鮮領(lǐng)空后沒有無線導(dǎo)航以及朝鮮空軍的引導(dǎo)，只能大致朝平壤國際機(jī)場方向飛行。由于時(shí)近傍晚，機(jī)長只能憑肉眼辨別出一條小的航道，下午7點(diǎn)21分飛機(jī)著陸。實(shí)際上當(dāng)時(shí)降落的并不是平壤國際機(jī)場，而是朝鮮戰(zhàn)爭時(shí)使用過的美林機(jī)場。
飛機(jī)著陸后，朝鮮方面要求劫機(jī)者解除武裝，劫機(jī)者放下武器來到機(jī)外。后來，人們發(fā)現(xiàn)，他們使用的日本刀、手槍、炸彈等全是道具或仿制品。
1970年4月4日，朝鮮發(fā)表聲明“從人道主義的觀點(diǎn)出發(fā)返還機(jī)體及乘務(wù)人員”，此后，3名乘務(wù)人員及山村新治郎回國。對于劫機(jī)者，朝鮮以繼續(xù)進(jìn)行必要的調(diào)查為由，允許他們滯留朝鮮，這事暫告一段落。
6.日本要求引渡“赤軍”回國
這9名參與劫機(jī)的“赤軍派”成員是:田宮高麿、田中義三、小西隆裕、魚本公博、吉田金太郎、岡本武、若林盛亮、赤木志郎、柴田泰弘。他們到朝鮮本來是為了說服金日成將朝鮮作為國際根據(jù)地，但到朝鮮后，據(jù)日本媒體稱，他們“接受了朝鮮主體思想的洗腦，為金日成工作”，后來在朝鮮結(jié)婚生子。他們的妻子都是日本國內(nèi)的“主體思想研究會(huì)”的女會(huì)員，雙方先取得聯(lián)絡(luò)，征得她們的同意后，再讓她們以出國旅游等名義秘密到朝鮮。岡本武到朝鮮后，因?yàn)樵诨顒?dòng)方針上與其他成員相對立，被作為政治犯隔離在強(qiáng)制收容所，后來朝鮮宣布岡本武夫婦在1988年因沙土塌方死亡，就岡本的死因日本方面曾提出異議。
參與劫機(jī)的9人中，現(xiàn)在還留在朝鮮的是小西、赤木、魚本、若林4人。1988年5月，使用非法手段取得護(hù)照并潛伏在日本的柴田泰弘被逮捕。2000年，田中義三被日本從海外引渡并逮捕。田宮、岡本、吉田3人已在朝鮮死亡，朝鮮宣布田宮和吉田是病死。
從2001年開始，多名原“赤軍派”成員的子女、妻子先后回到日本。2004年回國的兩名“赤軍”成員的妻子，在下飛機(jī)后被日本警方以涉嫌違反護(hù)照法逮捕，他們回國的進(jìn)程暫時(shí)中斷。由于日本將引渡“赤軍”回國作為日朝關(guān)系正�；那疤嶂�，朝鮮中央廣播2004年7月稱，“赤軍”成員希望能回到日本，朝鮮方面認(rèn)為這是日本的內(nèi)部事務(wù)，允許他們回國。2004年8月，日朝雙方開始就移交尚在朝鮮的4名日本“赤軍”劫機(jī)人員舉行會(huì)談。一直到今年8月，雙方才取得本文開頭所說的進(jìn)展。
