為弄清真相，劫機者問靠近機身的男子“這是平壤嗎？”，男子回答“是平壤”。劫機者進而追問朝鮮的五年計劃是什么，被問者答不上來。劫機者進一步要求他們拿出大幅的金日成領袖的照片，韓國作為朝鮮的敵國當然沒有這些照片，由此劫機者確信這些是偽裝。
于是，劫機者要求立即起飛，但由于再啟動已停止的引擎需要輔助的發(fā)動機等，韓國當局拒絕配合，這樣一來，雙方陷入僵局。4月1日凌晨，日本運輸政務次官山村新治郎抵達金浦國際機場，在韓國相關官員的協(xié)助下與劫機者進行交涉。
“淀”號的副駕駛員將劫機者人數(shù)、位置、武器等狀況寫在紙杯上從舷窗扔下，掌握了劫機者大致狀況的韓國當局準備用特種部隊強行解救人質，但日本政府拒絕此建議。日本政府通過蘇聯(lián)及國際紅十字會向朝鮮政府求援，希望在“淀”號到達朝鮮時能保護人質。對此朝鮮當局回復說，“基于人道主義，如果‘淀’號飛到朝鮮境內，會直接送返乘務人員及乘客”。
5.官員代替人質上飛機
1970年4月3日，日本運輸政務次官山村新治郎決定代替乘客做人質，經過一番交涉，劫機者釋放了剩余乘客以及4名空姐。下午6點5分，飛機再次起飛，越過北緯38度線進入朝鮮領空。機長在這個時候也沒有拿到一份真正的地圖，進入朝鮮領空后沒有無線導航以及朝鮮空軍的引導，只能大致朝平壤國際機場方向飛行。由于時近傍晚，機長只能憑肉眼辨別出一條小的航道，下午7點21分飛機著陸。實際上當時降落的并不是平壤國際機場，而是朝鮮戰(zhàn)爭時使用過的美林機場。
飛機著陸后，朝鮮方面要求劫機者解除武裝，劫機者放下武器來到機外。后來，人們發(fā)現(xiàn)，他們使用的日本刀、手槍、炸彈等全是道具或仿制品。
1970年4月4日，朝鮮發(fā)表聲明“從人道主義的觀點出發(fā)返還機體及乘務人員”，此后，3名乘務人員及山村新治郎回國。對于劫機者，朝鮮以繼續(xù)進行必要的調查為由，允許他們滯留朝鮮，這事暫告一段落。
6.日本要求引渡“赤軍”回國
這9名參與劫機的“赤軍派”成員是:田宮高麿、田中義三、小西隆裕、魚本公博、吉田金太郎、岡本武、若林盛亮、赤木志郎、柴田泰弘。他們到朝鮮本來是為了說服金日成將朝鮮作為國際根據(jù)地，但到朝鮮后，據(jù)日本媒體稱，他們“接受了朝鮮主體思想的洗腦，為金日成工作”，后來在朝鮮結婚生子。他們的妻子都是日本國內的“主體思想研究會”的女會員，雙方先取得聯(lián)絡，征得她們的同意后，再讓她們以出國旅游等名義秘密到朝鮮。岡本武到朝鮮后，因為在活動方針上與其他成員相對立，被作為政治犯隔離在強制收容所，后來朝鮮宣布岡本武夫婦在1988年因沙土塌方死亡，就岡本的死因日本方面曾提出異議。
參與劫機的9人中，現(xiàn)在還留在朝鮮的是小西、赤木、魚本、若林4人。1988年5月，使用非法手段取得護照并潛伏在日本的柴田泰弘被逮捕。2000年，田中義三被日本從海外引渡并逮捕。田宮、岡本、吉田3人已在朝鮮死亡，朝鮮宣布田宮和吉田是病死。
從2001年開始，多名原“赤軍派”成員的子女、妻子先后回到日本。2004年回國的兩名“赤軍”成員的妻子，在下飛機后被日本警方以涉嫌違反護照法逮捕，他們回國的進程暫時中斷。由于日本將引渡“赤軍”回國作為日朝關系正�；那疤嶂唬r中央廣播2004年7月稱，“赤軍”成員希望能回到日本，朝鮮方面認為這是日本的內部事務，允許他們回國。2004年8月，日朝雙方開始就移交尚在朝鮮的4名日本“赤軍”劫機人員舉行會談。一直到今年8月，雙方才取得本文開頭所說的進展。
