原題《出租車附加費倍增后的新年》
廣州的出租車燃油附加費，從元旦零時起，從一塊錢上漲到兩塊錢(昨日《南方都市報》)，也就是翻了一倍。作為一個每天都很晚下班、經(jīng)常要坐的士回家的人，我的郁悶是可以想見的。
物價漲落，是市場經(jīng)濟(jì)的正�，F(xiàn)象，菜市場的青菜，一天都有好幾個價呢！可是，出租車并不是一個充分競爭的市場，燃油附加費更是個不明不白的東西。5年前的臨時收費，到現(xiàn)在還沒完沒了，而且越收越多。有關(guān)部門最希望的，便是群眾能情緒穩(wěn)定，可是，這叫人情緒如何穩(wěn)定得下來呢？
去年7月，廣州市物價局副局長邱億通說“相關(guān)取消方案將會在亞運會前盡快召開聽證會討論”，之后又改口說“物價部門將在年內(nèi)盡快舉行價格聽證會，討論取消1元燃油附加費”，“年內(nèi)取消”的說法言猶在耳，現(xiàn)在“年內(nèi)”已經(jīng)變成“年外”，燃油附加費不但沒有取消的意思，反而翻了一倍，是不是應(yīng)該請那位副局長把那句話吞回去？話沒辦法吞，找刊登了貴副局長言論的報紙，揉皺了吞下去應(yīng)該還是可行的。
本來，新年新氣象，大家都充滿憧憬。雖然去年廣州房價上漲38%，據(jù)說是歷史上漲幅最高，但北京傳出77元廉租房的消息，也多少給了大家一點希望，政府畢竟還是沒有忘記老百姓的。再說了，2008年廣東提出的“收入倍增5年計劃”，現(xiàn)在也只剩兩年就要兌現(xiàn)了，過去三年收入是沒怎么增加的，那這兩年應(yīng)該增得很猛烈才是。這倒好，收入倍增還沒實現(xiàn)，打車的燃油附加費支出，倒是倍增了。
在評議某部門的工作時，有個說法，說他們只負(fù)責(zé)兩件事：一、漲價，二、為漲價辯護(hù)。現(xiàn)在看來，這兩件事還不只是一個部門在負(fù)責(zé)，很多部門都在干呢，而且干得太多，經(jīng)驗都很豐富了。新開稅種不是程序很復(fù)雜、要通過立法機(jī)構(gòu)嗎？那就不收稅，收費。公用事業(yè)漲價不是要聽證什么的嗎？那就不漲價，給你來個臨時項目：附加。有需要的時候，就上調(diào)這個“附加”。當(dāng)然，這個臨時的有效期，跟有關(guān)部門的通知、文件一樣，是沒有有效期的。不解釋，也不需要解釋。
這一次漲價的辯護(hù)詞，也并不新鮮，無非是企業(yè)成本上升了。具體是哪個企業(yè)成本上升了，也說不清楚，反正這個產(chǎn)業(yè)鏈條里，有一個環(huán)節(jié)成本上升了，那就是漲價的機(jī)會來了。你要它公開成本，它說它是企業(yè)，沒有公開的義務(wù)，但它要漲價的時候，它就忘記它是企業(yè)了，它是要政府發(fā)令強(qiáng)制消費者來補(bǔ)貼的。出租車行業(yè)價格的亂象，根源就在于不合理的牌照管制，他們總是說虧損，但沒見到哪個企業(yè)愿意讓出牌照和配額。
至于漲價的直接誘因，則在于石油行業(yè)的壟斷和價格管制。中東發(fā)生了一起爆炸案，我們的出行費用都會增加，因為爆炸會影響當(dāng)?shù)氐脑蜕a(chǎn)，進(jìn)而影響國際油價，那我們的油價一定要漲一下才行。這幾乎是這個行業(yè)唯一能顯現(xiàn)出來的市場經(jīng)濟(jì)特征了。但是，中東很平靜、國際油價下跌的時候，我們的油價一般是沒什么反應(yīng)的，即便反應(yīng)，也很遲鈍，因為我們的決策是慎重的，程序是嚴(yán)格的……
其實，中東發(fā)生爆炸后，我家附近的桂林米粉店也是很想漲價的，因為它也要用到瓶裝氣呀，可它是真正的市場經(jīng)濟(jì)，沒有有關(guān)部門的撐腰，只能含淚地繼續(xù)賣5元一碗……□阿烏
