科普：飛機墜毀原因知多少

新華網(wǎng)北京6月2日電（記者劉軍）一般來講，造成飛機墜毀的主要原因包括人為因素、機械故障、惡劣天氣、飛鳥撞擊等。

這里說的人為因素是指飛行員、乘員、地面指揮人員以及地勤人員等。而最關(guān)鍵的還是控制飛行方向的飛行員。造成飛行員失誤的原因無外乎生理和心理兩方面。從生理上來講，高空缺氧、高空減壓、飛行加速度等都會使飛行員頭昏、突然喪失意識，時間可達十幾秒甚至二十幾秒，這足以使高速飛行的飛機墜毀。而高空還會使人的心理產(chǎn)生錯覺。另外，疲勞飛行等也會造成飛行隱患。不過飛行員都訓練有素，體質(zhì)好于常人，因飛行員人為因素發(fā)生的墜機還是鮮有發(fā)生。

機械故障：飛機的發(fā)動機、控制操縱、電氣等十幾個系統(tǒng)，都有發(fā)生機械故障的可能。在機械原因事故中，大約40％是發(fā)動機故障，發(fā)動機是飛機的“心臟”，一旦出現(xiàn)大的故障，飛機就會因失去動力造成機毀人亡的悲劇。

天氣因素：天氣因素影響著飛行的全過程，氣壓、能見度、風、云、降水等與飛行安全息息相關(guān)。

飛鳥撞擊：鳥一般都在低空飛行，因此飛機在起降過程中最容易發(fā)生鳥撞事故。這也就是為什么絕大多數(shù)鳥撞事故都發(fā)生在機場和機場附近空域1500米高度以下，全世界民用和軍用機場因此都裝有驅(qū)鳥設備。目前，鳥撞飛機已成為威脅航空安全的重要因素之一。雖然鳥撞飛機占飛機遭撞事件中的大部分，但像鹿、草原狼、蝙蝠和短吻鱷等動物在飛機起降過程中撞飛機事件也發(fā)生過多次。

◆ 2010年軍機墜毀事故一覽

◇1月21日，芬蘭空軍一架F-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機當天在南部城市坦佩雷以北的尤帕約基墜毀。

◇2月16日，印度空軍一架米格-27戰(zhàn)斗機16日下午在西孟加拉邦訓練時墜毀，飛行員不幸遇難。

◇2月19日，印度空軍一架米格-21戰(zhàn)斗機19日下午在印度東部的西孟加拉邦上空進行訓練飛行時突然發(fā)生故障，失控墜毀，但飛行員成功跳傘逃生。

◇3月2日，韓國空軍兩架F-5戰(zhàn)斗機已在江原道平昌郡附近墜毀，機上3人全部遇難。

◇4月8日，法國空軍信息與公共關(guān)系處8日宣布，空軍一架幻影戰(zhàn)斗機在當天的訓練中墜毀，不過事故并未造成人員傷亡。

◇4月10日，波蘭總統(tǒng)萊赫·卡欽斯基乘坐的專機在俄羅斯西部的斯摩棱斯克州墜毀，機上97人全部遇難，其中包括卡欽斯基夫婦和波蘭政界多名顯要人物。

◇5月6日20時51分，飛行員馮思廣、張德山駕駛殲教某型飛機實施夜間暗艙儀表結(jié)合夜間起落航線課目訓練。21時30分，第二次著陸連續(xù)起飛高度約50米時，發(fā)動機因機件故障突然低高度停車。在被迫跳傘中，為防止發(fā)生重大次生災難，保護前方230米處居民區(qū)和夜市群眾的生命安全，兩名飛行員強行改變飛行軌跡，將飛機由仰角12.3度迅速調(diào)整至俯角9.8度，迫使飛機縮短前沖距離，在機場內(nèi)提前墜毀。后艙飛行員張德山跳傘成功，前艙飛行員馮思廣跳傘時因低于彈射安全包線高度壯烈犧牲。

◇7月23日，在加拿大阿爾伯塔萊斯布里奇機場，一架F-18戰(zhàn)斗機在為航空展進行預演時墜毀，飛行員彈射逃生。

◇8月6日，俄羅斯國防部新聞發(fā)言人德里克6日說，俄軍一架蘇-25戰(zhàn)機在外貝加爾邊疆區(qū)墜毀，無人員傷亡。