由于超高音速亞軌道打擊飛行器速度快，可達到十多倍音速，在氣動設(shè)計上可采用升力體、翼身組合體、軸對稱錐形體以及乘波體外形。美國的X-51A設(shè)計飛行速度可達到6.5馬赫，飛行高度大于2萬米，射程超過750公里。

5月21日，中國空軍飛機飛越宮古海峽赴西太平洋開展遠海訓(xùn)練

      我國未來的超高音速亞軌道打擊飛行器首選氣動為乘波體布局，彈體總質(zhì)量控制在3噸以下，吸氣式超燃沖壓發(fā)動機、指導(dǎo)系統(tǒng)與彈體一體化設(shè)計，彈體構(gòu)型傾向于扁平橫截面非圓形彈體，布置的彈翼可采用常規(guī)設(shè)計。

轟6K穿越宮古海峽

      載機可選擇轟6平臺在1萬米高度左右投放，助推器工作結(jié)束分離后抵達3.5萬米高度，高彈道的攻擊模式可使飛行器以8馬赫速度巡航，抵達目標(biāo)上空時進行俯沖打擊，彈道接近垂直狀態(tài)。

      通過進一步優(yōu)化的乘波體氣動和彈道可提高飛行器的機動和突防能力，實現(xiàn)對目標(biāo)發(fā)現(xiàn)即摧毀。