中國面臨的另一障礙在于其航空工業(yè)的固有特征。阿杜拉斐爾說，“中國對經(jīng)濟(jì)主體進(jìn)行了改革，但航空這塊仍保持原來的國有，(不利于展開國際競爭)。”此外，還有技術(shù)難題--高端國內(nèi)發(fā)動機(jī)。盡管中國研發(fā)發(fā)動機(jī)取得進(jìn)展，且解放軍越來越多使用本土產(chǎn)品，但中國發(fā)動機(jī)尚未強(qiáng)到在公開市場競爭的程度。
實(shí)際上中國已經(jīng)充分認(rèn)識到了上述兩點(diǎn)，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的出口遭遇的地緣政治難題，會因?yàn)榘突固沟暮献鲄⑴c而化解。至于市場的問題，JF17/梟龍戰(zhàn)斗機(jī)立足于小國空軍二代機(jī)的升級市場，對俄羅斯的三代和三代機(jī)+戰(zhàn)斗機(jī)銷售的影響有限。所以俄羅斯不會在發(fā)動機(jī)這個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上卡脖子，而且是在印度反對的前提下斷然向中巴提供梟龍戰(zhàn)機(jī)俄制發(fā)動機(jī)的。
梟龍戰(zhàn)斗機(jī)
不過殲31就不一樣了，殲31的四代機(jī)起點(diǎn)會對俄羅斯的3+甚至3++戰(zhàn)斗機(jī)市場構(gòu)成很大的威脅。但目前中國的殲31發(fā)動機(jī)還不得不依賴俄羅斯提供。如果中國急于將殲31推向國際市場，必然會引起俄羅斯的警惕或遏制。所以等到全面試飛結(jié)束并獲得成熟的國產(chǎn)大推力發(fā)動機(jī)支撐的時候，才是殲31大舉進(jìn)攻國際市場最有利的時機(jī)。
