C130運(yùn)輸機(jī)有望配備增強(qiáng)版T56 性能超了預(yù)期

　　日前羅羅公司表示，首臺(tái)增強(qiáng)版T56 3.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的性能提升超出了之前的預(yù)期，相比于以前宣稱的耗油率降低7.9%，現(xiàn)在經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)可降低13%。

　　目前，羅羅公司正為美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的WP-3D“獵戶座”大氣監(jiān)測飛機(jī)組裝和地面試驗(yàn)首臺(tái)增強(qiáng)版T56，同時(shí)也開始與美國空軍討論把3.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)引入到空軍和空中國民警衛(wèi)隊(duì)C130運(yùn)輸機(jī)上的可行性。

　　NOAA WP-3D飛機(jī)是首個(gè)配裝3.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)型，該機(jī)將在下個(gè)月進(jìn)行飛行試驗(yàn)，預(yù)期明年年初服役。

 

　　上個(gè)月，美國國會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)1570萬美元的初始資金，用來把3.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)引入到空軍中。根據(jù)羅羅公司的說法，該增強(qiáng)版發(fā)動(dòng)機(jī)是提升C-130H飛機(jī)性能的最后一步。

　　他們可以在2016年進(jìn)行交付。最近，美國FAA為T56的民用型號(hào)的頒發(fā)了許可證。

　　在T56發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行常規(guī)大修的過程中可以換裝增強(qiáng)套件來升級(jí)成為3.5系列發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)過程不用改變飛機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)。除了大幅降低油耗，增強(qiáng)套件也可使T56發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪工作溫度更低。

　　這可以延長部件壽命，把可靠性提高22%。

　　去年10月，羅羅公司宣布其從美國政府手中獲得了2個(gè)總價(jià)值4.96億美元的T56發(fā)動(dòng)機(jī)支持合同。美國國防后勤局授予公司4.06億的合同。

　　用來為空軍、海軍、海岸警衛(wèi)隊(duì)和海關(guān)與邊境保護(hù)局的1000余架C-130、P-3和C-2機(jī)隊(duì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)部件、進(jìn)行外場和工程支持。另外，美國海軍單獨(dú)和公司簽署了一份9000萬美元的合同，用來支持E-2“鷹眼”預(yù)警機(jī)的T56-A-427發(fā)動(dòng)機(jī)。