世界報》特約軍事評論員李瑞景表示，與核動力航母相比，常規(guī)動力航母的確存在很多制約因素。由于航母本身就是個“龐然大物”，這就導(dǎo)致其在行動中要消耗大量的燃料。為了維持航母在一定時期執(zhí)行任務(wù)，就必須攜帶足夠多的燃料。

這樣一來勢必就占據(jù)了大量空間，艦載機(jī)所需要的航空燃油攜帶量必然減少，艦載機(jī)的數(shù)量也會大打折扣。此外，攜帶大量燃料的常規(guī)動力航母本身就有安全隱患，如果對方彈藥擊中燃料艙，那么航母將會遭到致命的打擊。而核動力航母在這方面就要好得多，核反應(yīng)堆給航母帶來的強(qiáng)大的動力，在幾十年里都不要更換燃料，這樣就使得核動力航母有足夠多的空間來搭載更多的艦載機(jī)和航空燃油，來保證艦載機(jī)的作戰(zhàn)行動。

對于從上世紀(jì)80年代就開始謀劃發(fā)展航空母艦的中國海軍來說，早就制定了一份長期發(fā)展計劃。據(jù)美國軍事專家理查德·費舍爾透露，早在“瓦良格”號航母被中國購入的2002年，前蘇聯(lián)唯一一艘計劃建造的“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號核動力航母的圖紙落入中國手中。因此，中國完全有可能以“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號航母圖紙作為參考，設(shè)計中國自己的核動力航空母艦。“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號設(shè)計尺寸全長324.6米，寬39.8米，滿載排水量7.9萬噸。反應(yīng)堆采用4座KN-3壓水堆，帶動4臺蒸汽輪機(jī)，最大航速超過30節(jié)。設(shè)計搭載70架各型飛機(jī)，包括蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)，蘇-25K攻擊機(jī)和雅克-44E預(yù)警機(jī)，雖然艦艏仍采用滑躍起飛甲板，但艦上在斜角甲板上擬裝兩部蒸汽彈射器。由于“瓦良格”號和“烏里揚(yáng)諾夫斯克”號在結(jié)構(gòu)上類似，中國完全可以作為最佳的設(shè)計參考。

遼寧艦

美國海軍情報辦公室的評估稱，中國首艘核動力航母預(yù)計將會在2020年下水，排水量達(dá)到9.3萬噸，與美國“尼米茲”級航母類似，采用彈射器起飛，艦載機(jī)為80余架。核航母必須克服核反應(yīng)堆的問題。從目前來看，將核潛艇上的反應(yīng)堆技術(shù)用到航母上還是十分謹(jǐn)慎的。因為反應(yīng)堆要和傳動設(shè)備、螺旋槳等相配合才能成為一個良好的推進(jìn)系統(tǒng)，這方面水面艦艇與核潛艇區(qū)別還是很大的。所以，當(dāng)今只有美法兩個國家有核動力航母，但有核潛艇的國家就多了，核潛艇的型號就更多了。

一位中國軍事專家指出，核動力航母和常規(guī)動力航母相比，它最大的優(yōu)勢主要是在遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力方面。但是對于中國現(xiàn)在近期的航母作戰(zhàn)運用來說，這種遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的需求可能不是非常迫切。但是根據(jù)中國未來海洋戰(zhàn)略的需要，核動力航母應(yīng)該是支撐中國遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的基石，在這塊基石之上，中國才能形成戰(zhàn)斗力強(qiáng)大的航母戰(zhàn)斗群。

對于6萬噸排水量的常規(guī)動力航母而言，同時建造兩艘已經(jīng)是中國的上限，因為航母必須要有相應(yīng)的防空驅(qū)逐艦、導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦等水面作戰(zhàn)艦艇提供保護(hù)，形成航母戰(zhàn)斗群，所以在建造航母的同時可以看到，中國幾大造船廠正在同時發(fā)力，大規(guī)模建造051D大型防空驅(qū)逐艦、052C型“中華神盾”驅(qū)逐艦、054A型導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦和056型輕型護(hù)衛(wèi)艦。

同時造兩艘航母的可能性大

其實關(guān)于中國國產(chǎn)航母的發(fā)展，不光美英一直非常關(guān)注，印度智庫和媒體也十分注意中國航母計劃的動態(tài)。印度沖突與和平研究所的報告稱，中國海軍發(fā)展有著非常宏偉的藍(lán)圖，這個藍(lán)圖共分為三步：第一步是在2000年到2010年，建立對第一島鏈內(nèi)海域的主動權(quán)，形成較為強(qiáng)大的近海攻防作戰(zhàn)力量；第二步是在2010年到2020年尋求建立對第二島鏈范圍內(nèi)海域的控制權(quán)，這一島鏈沿小笠原群島、關(guān)島到印尼群島；第三步也是中國海軍發(fā)展的終極目標(biāo)，是在2020年到2040年終結(jié)美軍在太平洋和印度洋的主導(dǎo)權(quán)，實現(xiàn)中美共治太平洋的局面。而在這三步戰(zhàn)略中，航空母艦是解放軍海軍施展自己軍事力量最核心的組成“要件”。

遼寧艦

對于目前中國建造的國產(chǎn)航母，美國情報部門認(rèn)為，最有可能的數(shù)量是兩艘。為何得出這一數(shù)字？美國《華盛頓時報》的文章透露，美國情報人員稱中國通過自己的秘密渠道已采購4套航母甲板阻攔索裝置，其中一套安裝在某個陸基飛行甲板模擬設(shè)施上，用于訓(xùn)練殲-15艦載戰(zhàn)斗機(jī)飛行員；另一套安裝在“遼寧”號航母上，用于艦載戰(zhàn)斗機(jī)的上艦訓(xùn)練。那么，剩下的兩套阻攔索裝置顯然就是為兩艘新建國產(chǎn)航母而準(zhǔn)備的。

對于中國正在建的兩艘國產(chǎn)航母，消息最為靈通的莫過于烏克蘭媒體。美國的中國軍事問題專家理查德·費舍爾稱，因為中國“遼寧”號航母就是從烏克蘭購買，而且在改造、翻新過程中很多技術(shù)都借鑒了烏克蘭方面的經(jīng)驗，中國殲-15艦載機(jī)的原型機(jī)也是從烏克蘭引進(jìn)的。所以，在自己建造航母的過程中，中國很可能會尋求來自烏克蘭的幫助。烏克蘭新聞社的消息，中國目前正在根據(jù)本國海軍現(xiàn)代化，計劃建造兩艘航空母艦。而一位消息人士更指出，“這兩艘航空母艦正由位于上海的造船廠負(fù)責(zé)建造，因為已經(jīng)有烏克蘭方面的專家頻頻出現(xiàn)在那里”。

美國海軍情報辦公室的報告稱，中國將會在2015年之前完成首艘國產(chǎn)常規(guī)動力航空母艦（排水量在6萬噸左右）的建造工作并下水試航，爭取在2020年之前正式部署并具備作戰(zhàn)能力。據(jù)悉，至少有六家主要的軍工企業(yè)和科研所參與了這項航母計劃。此外，中國還將在遼寧省興城和陜西省西安建設(shè)了航母艦載機(jī)的陸上起降訓(xùn)練設(shè)施。有證據(jù)顯示，中國在湖北武漢還建造了一座用于完成雷達(dá)實驗的陸上航母模型。

對于同時開建兩艘常規(guī)動力航母，一些海外軍事專家認(rèn)為，中國的選擇有其一定的道理。就中國目前的造船能力來說，兩艘航母同時開工并不存在技術(shù)上的困難。而且按照前蘇聯(lián)的做法，都是兩艘同級別的航母一起建造。

加拿大《漢和防務(wù)評論》總編平可夫認(rèn)為，建造兩艘航母是可能的，但不可能在初期建造階段同時開工。按照國外經(jīng)驗，通常會相隔一段時間，畢竟對中國來說，經(jīng)驗的摸索與技術(shù)的積累都需要一定的時間消化，第一艘建造并下水了，第二艘再開始，可能更為合適。

法國防務(wù)航空航天網(wǎng)此前的報道表示，中國的國產(chǎn)常規(guī)動力航母項目代號為“085”，該航母排水量應(yīng)該與“遼寧”號航母接近，這主要的原因是中國目前掌握的大型船只核動力技術(shù)還不成熟，所以只能采用常規(guī)動力裝置。而從目前的國產(chǎn)航母動力配置來看，很有可能會沿用“遼寧”號航母的標(biāo)準(zhǔn)：4臺蒸汽輪機(jī)、8臺增壓鍋爐、4軸推進(jìn)、總功率20萬馬力。但之所以先建造兩艘，中國的目的在于盡快形成航母的作戰(zhàn)能力。

眾所周知，航母的作戰(zhàn)能力主要依靠艦載戰(zhàn)斗機(jī)，而艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練，艦上飛行經(jīng)驗的積累，不同情況下著艦、起飛的試驗都是需要花費大量時間的。所以，《世界報》特約軍事評論員郭宣認(rèn)為，中國航母要想形成最低水平的作戰(zhàn)能力，還要花費年的時間，特別是各種水面艦艇與航母之間的配合尤為重要。