研究：走進(jìn)直8直升飛機(jī)飛機(jī)家族

　　圖片說明：法國超黃蜂艦載直升機(jī)

　　說到直-18F反潛直升機(jī)，就不能不提起直-8直升機(jī)的發(fā)展歷程。直-8直升機(jī)就是上世紀(jì)70年代，中國為執(zhí)行遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭實(shí)驗(yàn)任務(wù)（718工程），從法國引進(jìn)的超黃蜂艦載直升機(jī)的國產(chǎn)化型號(hào)。由于當(dāng)時(shí)中國海軍缺少能夠搭載直8這種級(jí)別直升機(jī)的大型艦艇，而主力水面艦上的起降甲板更適合搭載直-9之類的輕型直升機(jī)，加之中國在大型直升機(jī)生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)上的欠缺，所以直-8定型后，產(chǎn)量一直不大，先后只生產(chǎn)了大約15-20架。以至于有人這樣嘲諷直8的母廠——昌河飛機(jī)制造廠：作為世界規(guī)模最大的直升機(jī)制造廠（指人員最多，一萬多人），從直8定型以來，每年只生產(chǎn)不到一架。

　　圖片說明：直-8F

　　直到2004年珠海航展，中航集團(tuán)推出了剛剛首飛的直-8F型大型直升機(jī)，標(biāo)志著中國大型直升機(jī)技術(shù)獲得了突破，自此進(jìn)入直升機(jī)研發(fā)的自由時(shí)代。直-8F于2004年8月28日首飛，主要換裝加拿大普惠公司PT6B—67A發(fā)動(dòng)機(jī)、復(fù)合材料槳葉和優(yōu)化的機(jī)身，全面改善高原起降性能。2007年后，陸航、空軍和海軍的直-8F大批量出現(xiàn)，目前已超過百架。