自2008年以來，中國一直在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)第五代概念機(jī)，既為本國空軍使用，又在世界市場(chǎng)上銷售。中航工業(yè)集團(tuán)兩家子公司得到了項(xiàng)目任務(wù)，分別是成都飛機(jī)工業(yè)公司的殲-20和沈陽飛機(jī)工業(yè)公司的殲-31。

　　很可能，殲-20和殲-31將在裝備中國空軍之后互為補(bǔ)充。殲-20現(xiàn)在已經(jīng)處于較高的完備階段，它于 2011年首次試飛，預(yù)計(jì)將在2018年前形成初始戰(zhàn)斗力。由于兩種飛機(jī)還處在驗(yàn)證機(jī)階段，其具體性能暫時(shí)還不清楚。但是，據(jù)推測(cè)，殲-20將使中國有能力實(shí)施遠(yuǎn)程突擊，到達(dá)西太平洋地區(qū)任何地點(diǎn)。它還將成為中國第一款使用隱身技術(shù)的飛機(jī)。在戰(zhàn)斗中，殲-20很可能擔(dān)負(fù)實(shí)施空戰(zhàn)、限制敵方雷達(dá)覆蓋區(qū)的任務(wù)。殲-31可以成為殲-20較強(qiáng)的補(bǔ)充，就像美國的F-22和F-35一樣。

　　殲20隱形戰(zhàn)機(jī)

　　美國官員認(rèn)為，殲-31和美軍第四代殲擊機(jī)性能相當(dāng)，甚至優(yōu)于對(duì)方，比如F-15“打擊鷹”和F/A-18“超級(jí)大黃蜂”，而且還有可能抗衡第五代戰(zhàn)機(jī) F-22和F-35。但是，這將在很大程度上取決于幾個(gè)因素，包括中國飛行員的技能、飛機(jī)數(shù)量、雷達(dá)和其他機(jī)載設(shè)備的可靠性。

　　2014年年底中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴曾經(jīng)做出大膽預(yù)測(cè)，指出當(dāng)殲-31升空之時(shí)，將能輕易抗衡F-35。即使中國沒有一款殲擊機(jī)能完全和美國五代機(jī)相提并論，但是它們的出現(xiàn)不僅能徹底改變和美國沖突的態(tài)勢(shì)，還能改變中國可能收復(fù)臺(tái)灣的劇本。

　　中國五代機(jī)殲31

　　如果中國決定在臺(tái)海地區(qū)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻，畢竟解放軍空軍每年都在演練這種戰(zhàn)術(shù)，奪取制空權(quán)將具有重要意義，這是因?yàn)榕_(tái)海空域相對(duì)不大，中國空軍有能力通過自己擁有的殲擊機(jī)和強(qiáng)大的防空系統(tǒng)控制整個(gè)臺(tái)�？沼�。

　　如果中國空軍不能阻止或顯著減少解放軍海軍船只橫渡臺(tái)灣海峽時(shí)遭受的反擊火力強(qiáng)度，那么相應(yīng)任務(wù)幾乎注定失敗。而第五代殲擊機(jī)的出現(xiàn)，則能保證重要的空中優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)統(tǒng)一行動(dòng)順利實(shí)施。而這種情況應(yīng)當(dāng)引起美國各級(jí)，包括戰(zhàn)略、戰(zhàn)役和戰(zhàn)術(shù)層級(jí)的擔(dān)憂。