東南沿海某機場，伴隨著一陣急促的警報聲，海軍�？招埴棃F飛行一大隊值班飛行員一躍而起，飛速沖向戰(zhàn)機。稍頃，兩架新型三代戰(zhàn)機次第起飛，直奔目標(biāo)海域而去
一陣急促的警報聲，值班飛行員一躍而起，飛速沖向戰(zhàn)機。稍頃，兩架新型三代戰(zhàn)機次第起飛，直奔目標(biāo)海域而去這是�？招埴棃F飛行一大隊半個多世紀(jì)來擔(dān)負(fù)東南�？昭策壘淙蝿�(wù)的一個縮影。
近年來，這支在戰(zhàn)火硝煙中誕生、在海天鏖戰(zhàn)中不斷成長的部隊，不斷提升能打仗、打勝仗的能力，創(chuàng)新戰(zhàn)法訓(xùn)法數(shù)十套，緊急戰(zhàn)斗起飛數(shù)百架次，完成重大演訓(xùn)任務(wù)數(shù)十次，先后孕育出王昆、舒積成、高翔、王鴻喜、孫來沈、李洪生、魏文徽、戴明盟、徐漢軍等一大批戰(zhàn)斗英雄和海軍功勛飛行員。該大隊多次被東海艦隊、東海艦隊航空兵部隊評為基層建設(shè)先進單位、基層先進黨支部，榮立集體三等功4次，成為名副其實的�？胀跖拼箨牎�
征服一個又一個高難課目
戰(zhàn)法是對抗之法，對抗是戰(zhàn)法訓(xùn)練的靈魂。紅藍對抗是最有效的對抗方式。
2007年6月，現(xiàn)任東海艦隊航空兵部隊參謀長、時任師長魏華彬，在該大隊組建了海軍航空兵第一支三代機藍軍分隊。
藍軍分隊成員都是從�？招埴棃F挑選出的訓(xùn)練尖子，但他們對藍軍訓(xùn)練大綱卻表現(xiàn)得驚人一致：難！太難了！筆者隨手翻開藍軍訓(xùn)練大綱，發(fā)現(xiàn)僅單機、編隊進攻防御戰(zhàn)術(shù)機動等基礎(chǔ)訓(xùn)練課目，就設(shè)置了數(shù)十套動作，并且所有動作幾乎都在身體承受極限條件下進行。
第一次理論授課時，他們就吃盡了苦頭。平時最簡單的近戰(zhàn)圖，現(xiàn)在仿佛成了天書，各種線條、箭頭密密麻麻地交織在一起，仿佛一個不規(guī)則的蜘蛛網(wǎng)。
這僅僅是開始。地面表演時，一個攻防機動編隊課目，就有10多套動作，每套動作都有復(fù)雜的高度變換。他們要求這些動作必須熟記于心。
說實話，當(dāng)時把頭盔摔在地上的心都有，從來沒有這么痛苦過�；貞浧甬�(dāng)時艱辛的情景，飛行員何鑫記憶猶新。從準(zhǔn)備到開飛，他們竟用了半年的時間。飛行第一天，很多人就出現(xiàn)了灰視，眼前一片模糊。下了飛機擼起袖子發(fā)現(xiàn)，胳膊全是毛細血管被壓破后形成的血點。
藍軍大綱最難的課目要數(shù)組合戰(zhàn)術(shù)機動。到底有多難？數(shù)據(jù)能說明一切：相同時間內(nèi)的耗油量是過去的兩倍，飛行載荷經(jīng)常達到以前的數(shù)倍，并且持續(xù)時間更長。就這么難的課目，大隊每名飛行員都能夠熟練掌握，飛出了人和戰(zhàn)機的最大性能。筆者在飛行訓(xùn)練場看到，空中高難險動作頻頻上演：連續(xù)翻滾、高速盤旋、急速拉起一個架次中，飛行員居然10多次飛出極限數(shù)據(jù)。
組合戰(zhàn)術(shù)機動訓(xùn)練歷經(jīng)的艱辛，大隊每名飛行員都記憶猶新，但正是這樣的磨礪錘煉，才使得大隊飛行員的飛行技術(shù)和心理素質(zhì)全面提高。這就如同一開始只會在鳥窩旁撲棱翅膀蹣跚學(xué)飛的小鳥，必須要闖蕩四方歷經(jīng)暴風(fēng)驟雨的洗禮，最終才能夠飛到極高飛至極遠。
東海艦隊航空兵部隊司令員孫來沈告訴筆者，藍軍分隊在挑戰(zhàn)極限中尋求制勝之道，在破解危局、險局、困局中增強實戰(zhàn)本領(lǐng)，在貼近實戰(zhàn)的對抗訓(xùn)練中，不僅有效解決了部隊?wèi)?zhàn)術(shù)對抗訓(xùn)練練無形象對手，打無逼真環(huán)境的現(xiàn)實問題，還拉動了海軍航空兵訓(xùn)練水平的整體躍升。
擔(dān)負(fù)一次又一次戰(zhàn)斗值班
大隊自上世紀(jì)50年代組建以來，一直堅守在戰(zhàn)爭最前沿，是海軍航空兵部隊參戰(zhàn)最多、距離戰(zhàn)爭最近的一個大隊。團政委耿德軍向筆者介紹，這個大隊常年駐守一線機場，敵情復(fù)雜、空情頻繁，有時一天內(nèi)戰(zhàn)斗起飛多達四五次。
擔(dān)負(fù)戰(zhàn)斗值班的飛行員，要求每天24小時都要穿著抗荷服和救生背心，腰掛傘刀和手槍，就連上廁所也要全副武裝，把飛行頭盔提在手里。師政委宋關(guān)牧告訴筆者，晚上睡覺要把裝具一一擺放整齊，只要戰(zhàn)斗警報一響，戰(zhàn)機可以隨時升空遂行任務(wù)！
和平年代，人們總感覺戰(zhàn)爭很遙遠。而對他們來說，每次戰(zhàn)斗起飛，都是一場斗智斗勇的戰(zhàn)爭。2013年11月23日，國防部發(fā)布在東海劃定防空識別區(qū)當(dāng)天不久，大隊?wèi)?zhàn)機立即戰(zhàn)斗起飛，對我巡邏飛機進行保駕護航。
像這樣的戰(zhàn)斗起飛，他們幾乎每兩天就要起飛一次。僅去年上半年，大隊?wèi)?zhàn)斗起飛就超過前年全年的總和，全年戰(zhàn)斗起飛數(shù)量更是達到了往年的3倍。正是在一次又一次的戰(zhàn)斗起飛中，他們才錘煉了雷厲風(fēng)行的戰(zhàn)斗作風(fēng)，鍛造了無往不勝的過硬本領(lǐng)，用實際行動捍衛(wèi)了祖國的�？瞻踩�。
培養(yǎng)一批又一批王牌飛行員
進大隊就要當(dāng)雄鷹，新裝備就要當(dāng)王牌，處前沿就要當(dāng)先鋒。這24個字的隊訓(xùn)赫然刻在大隊大門上。
飛行員們都把進藍軍分隊當(dāng)成一種榮譽來爭取，它代表了最高水平的訓(xùn)練。能進藍軍分隊的，都是精英中的精英。深厚的航理知識、高超的技戰(zhàn)術(shù)本領(lǐng)、強悍的戰(zhàn)斗作風(fēng)該型機飛行300小時以上，實戰(zhàn)課題訓(xùn)練總評優(yōu)秀這些都是對他們的基本要求。
面對這些精英中的精英，大隊營造了自主學(xué)習(xí)、自主管理的良好氛圍，進一步挖掘他們的潛能。戰(zhàn)法戰(zhàn)術(shù)研討時，他們沒有級別和職務(wù)之分，所有成員都暢所欲言。加油門上去扣下來比較好收油門上去扣回來比較好去年4月，在雙機攻防機動高位攻擊問題上，飛行員何鑫和時任副師長、現(xiàn)任東海艦隊航空兵部隊副參謀長張建就杠上了經(jīng)過反復(fù)探討，最終達成了共識。
在該大隊，筆者發(fā)現(xiàn)每名飛行員的案頭上都有大量空戰(zhàn)方面的書籍。他們還定期召開諸葛亮?xí)�，集體攻克技術(shù)、戰(zhàn)術(shù)難題，先后歸類整理了相關(guān)專業(yè)文章20多萬字，修訂完善了30余套戰(zhàn)法。目前，先后有40多篇戰(zhàn)法研討文章被采用，人人都是航空知識方面的百科全書。
這個動作做得不到位，還應(yīng)該低一點采訪當(dāng)天，在大隊對抗研究室，大隊長陳小勇帶著4名飛行員正在對剛剛結(jié)束的對抗架次進行初步評估。他們?nèi)耸忠慌_筆記本電腦，用視頻回放的方式分析空中的一招一式。
飛一個小時的空戰(zhàn)對抗，至少要用兩個小時的時間來進行評估。在一旁擔(dān)任仲裁的團長陳剛介紹。雖然團里已經(jīng)配備了自動化的評估系統(tǒng)，但人工的評估仍是必不可少的環(huán)節(jié)。
勝要知道強在哪里，敗要知道弱在何處，不能放過任何一個細節(jié)。大隊長陳小勇說，其實勝并不一定是好事兒，連著贏幾場，心里就有些虛。然而，是雄鷹就要搏擊風(fēng)雨。他們借助重大任務(wù)摔打，讓飛行員參加戰(zhàn)法研練等重大任務(wù)，使人才全面鍛煉，快速成長。
暗夜，東海某海域，大隊組織海上超低空訓(xùn)練。浪花在機翼下翻滾，戰(zhàn)機幾乎貼著海面飛行。該師師長、藍軍分隊首任隊員魏文徽介紹說，這來源于他們平時的刻苦訓(xùn)練，分隊每年都要在陌生海域進行下半夜機動、遠海突擊、大強度長途奔襲等高難課目訓(xùn)練。為此，他們摸索了單機、編隊進攻防御戰(zhàn)術(shù)機動飛行等幾十套動作。
2013年2月某日凌晨，夜幕嚴(yán)嚴(yán)實實地籠罩著大地，東南沿海某機場周圍一片漆黑。該大隊拂曉間飛行訓(xùn)練悄然拉開帷幕。拂曉時分，易產(chǎn)生錯覺，同時，飛行員血液血糖較低，大過載易產(chǎn)生黑視。領(lǐng)航參謀張永帥告訴筆者，在拂曉組織飛行訓(xùn)練，對飛行員身體素質(zhì)、基本飛行技術(shù)、特情處置能力都有著極高的要求這么危險，為什么偏挑這時訓(xùn)？面對筆者的疑問，時任團長、現(xiàn)任副師長楊勇的回答很簡單：很多戰(zhàn)爭都是在拂曉打響的，平時不流汗，戰(zhàn)時就會流血！
展王牌雄風(fēng)，競�？诊L(fēng)流。近年來，在圓滿完成戰(zhàn)備訓(xùn)練任務(wù)的同時，他們先后培養(yǎng)出了一批具有豐富戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗的組訓(xùn)、指揮、飛行人才，其中師團領(lǐng)導(dǎo)8人，藍軍分隊成員23人，為海軍其他航空兵部隊輸送飛行員20多名。(文/方立華 金第偉 趙海濤 圖/代宗鋒 原載于《解放軍生活》)
