為爭奪山東一家凈資產(chǎn)約為負(fù)5億元的海運(yùn)公司,中遠(yuǎn)集團(tuán)和海航集團(tuán)狹路相逢。

3月3日,煙臺(tái)國資委在煙臺(tái)產(chǎn)權(quán)交易網(wǎng)上掛出了<山東省煙臺(tái)國際海運(yùn)公司(下簡稱"煙臺(tái)海運(yùn)")改革重組征集意向方公告>,為煙臺(tái)海運(yùn)招募重組方。3月10日,煙臺(tái)海運(yùn)相關(guān)人士向本報(bào)記者證實(shí),已有兩家比較重要的企業(yè)向該公司拋出橄欖枝,分別為中遠(yuǎn)集團(tuán)和海航旗下的大新華物流控股有限公司(下簡稱"大新華物流")。

同日,中遠(yuǎn)集團(tuán)方面措辭謹(jǐn)慎地答復(fù)本報(bào)記者,該集團(tuán)確實(shí)在進(jìn)行此項(xiàng)收購計(jì)劃,但如何對(duì)外公布進(jìn)展情況尚在研究。市場分析人士認(rèn)為,鑒于近洋的集裝箱市場競爭慘烈、利潤微薄,搶占近洋集裝箱市場份額與爭奪船資源是中遠(yuǎn)和海航掀起煙臺(tái)海運(yùn)爭奪戰(zhàn)的深層次原因。

明謀海運(yùn)市場

若僅僅是根據(jù)<山東省煙臺(tái)國際海運(yùn)公司改革重組征集意向方公告>提供的資料,人們很難想象這樣一個(gè)負(fù)債累累的企業(yè)會(huì)具有那么大的吸引力。公告顯示,截至2007年7月31日,經(jīng)信永中和會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限責(zé)任公司審計(jì),煙臺(tái)海運(yùn)的資產(chǎn)總額為1,381,707,083.54元,負(fù)債總額為1,871,293,415.99元,凈資產(chǎn)為-489,586,332.45元。

"煙臺(tái)海運(yùn)走到這一步也是可以預(yù)料的。"一位山東海運(yùn)業(yè)的資深人士向本報(bào)記者透露,該公司作為山東國有獨(dú)資的海運(yùn)企業(yè),一度在政府的支持下發(fā)展迅猛。1990年代到2000年初,其業(yè)務(wù)占據(jù)了山東市場較大份額,與山東海豐的規(guī)模不相上下。

然而,也正因?yàn)檫@一期間,煙臺(tái)海運(yùn)不計(jì)成本地拿了很多高價(jià)船,并采取"負(fù)運(yùn)費(fèi)"的手段擴(kuò)張市場,導(dǎo)致資金鏈緊張。隨后進(jìn)入航運(yùn)市場低潮期時(shí),煙臺(tái)海運(yùn)的收入更加無法填補(bǔ)大量的合同債務(wù)。正因?yàn)閭鶆?wù)累累,煙臺(tái)海運(yùn)早有重組改制的打算。

煙臺(tái)海運(yùn)的相關(guān)人士透露,事實(shí)上2006年,煙臺(tái)海運(yùn)一度與民營物流企業(yè)中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)達(dá)成合作意向,中通遠(yuǎn)洋物流集團(tuán)計(jì)劃注資7億余元。然而,雙方卻因種種原因最終分道揚(yáng)鑣。2007年9月,大新華物流率先向煙臺(tái)海運(yùn)示好。2007年12月,中遠(yuǎn)集團(tuán)也尋上門來,表達(dá)了合作意愿。

煙臺(tái)海運(yùn)之所以接連吸引航運(yùn)物流大亨,"其實(shí)煙臺(tái)海運(yùn)還是有些資源的"。上述山東海運(yùn)業(yè)人士認(rèn)為,煙臺(tái)海運(yùn)運(yùn)營20余年,無論是資產(chǎn)規(guī)模尤其船隊(duì)規(guī)模,還是海運(yùn)市場經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),在山東省內(nèi)排名均靠前。若收購了煙臺(tái)海運(yùn),便可以在山東近洋集裝箱領(lǐng)域占據(jù)重要市場份額。

據(jù)煙臺(tái)方面介紹,煙臺(tái)海運(yùn)主要從事中國至日韓和東南亞海上集裝箱班輪運(yùn)輸,在國內(nèi)外設(shè)立了20多個(gè)派駐機(jī)構(gòu),形成了較為完善的市場經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)體系,集裝箱年運(yùn)輸能力達(dá)到150萬TEU,年實(shí)現(xiàn)收入近40億元人民幣。

中信證券(行情 股吧)航運(yùn)分析師于軍認(rèn)為,盡管中遠(yuǎn)旗下的 中集集團(tuán)(行情 股吧