不少代工行業(yè)的受訪者對記者表示，“富比之爭”的背后，折射出近年來手機代工廠為爭奪相對日益萎縮的市場蛋糕，而“被動”廝殺。

“原來摩托羅拉、諾基亞等大牌廠商的代工廠主要集中在富士康、偉創(chuàng)力等少數(shù)廠商，但隨著比亞迪等手機配件企業(yè)向手機全代工的轉(zhuǎn)型，這種格局正在逐漸打破。”深圳一手機代工企業(yè)人士表示。

比亞迪投資者關(guān)系部人士也對記者表示，目前其手機原件和組裝兩大業(yè)務(wù)，80%到90%的客戶都集中在摩托羅拉和諾基亞。

“這其中有不少原本可能流向富士康的訂單，后來轉(zhuǎn)向了比亞迪。”有知情者透露：“譬如，摩托羅拉的手機組裝業(yè)務(wù)中，原本富士康份額巨大，但現(xiàn)在比亞迪表現(xiàn)很強勁。”據(jù)比亞迪電子2007年度業(yè)績報表顯示，后來居上的手機組裝業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為搶眼——銷售額人民幣18.98億元，同比增幅竟高達(dá)3409%。“其中絕大部分是來自摩托羅拉的訂單。”上述比亞迪人士說。

此外，由于手機電池原材料、機盒塑料價格的上漲，也令傳統(tǒng)的手機代工廠倍感焦灼。記者獲悉，近年來隨著鋰電池原料價格上揚，手機電池的毛利已由原來的25%下降到21%左右。相比之下，以手機電池起家的比亞迪在該領(lǐng)域無疑有著更強的抗風(fēng)險能力。

不止于此，受制于珠三角勞動力成本的上升，和《新勞動法》帶來的人力資源成本的增加，傳統(tǒng)代工廠商一度倚重的人力成本優(yōu)勢正逐步減弱。深圳某手機代工企業(yè)人士告訴記者，據(jù)其初步評估，今年以來其人力成本普遍上升5%到10%。

生存的巨壓之下，爭奪有限的訂單資源，讓原本相安無事的同城代工廠“劍拔弩張”。有分析人士甚至認(rèn)為，此次針對比亞迪的侵權(quán)訴訟，將在很大程度上影響未來諾基亞及摩托羅拉的訂單流向。“訂單通常被認(rèn)為會流向勝訴一方，這是富士康方面預(yù)防訂單流失的意圖所在。”上述分析人士認(rèn)為。

摩托羅拉們保衛(wèi)定價權(quán)？

在這場訴訟案中，作為雙方爭奪的“客戶資源”——諾基亞和摩托羅拉貌似“置身事外”，事實上各自命運卻與此緊密相關(guān)。

上述富士康人士向記者坦言，持續(xù)了一年的“富士康比亞迪之爭”，其背后則是一場跨國公司的“定價權(quán)”保衛(wèi)戰(zhàn)，“無論是富士康，還是比亞迪代工，他們(摩托羅拉等)最關(guān)心的還是自己是否掌握定價的主動權(quán)。”

“長期以來，摩托羅拉在全球的主要訂單集中在富士康、偉創(chuàng)力和臺灣的華寶通訊這幾家大的代工企業(yè)中。從另外一個角度，這趨于壟斷的代工方，在很大程度上對于產(chǎn)品價格，有著較強的議價能力。”上述手機代工企業(yè)人士對記者分析。

他以摩托羅拉的手機組裝業(yè)務(wù)為例：“一般代工廠組裝業(yè)務(wù)的毛利大約做到4%就差不多了，但像富士康這樣的大型代工企業(yè)組裝的毛利要做到6%。”

盡管如此，由于在手機代工領(lǐng)域，“摩托羅拉們”出于對產(chǎn)品出貨周期和產(chǎn)量規(guī)模的需求，往往對富士康等實力強勁的“代工大佬”們存在一定的依存度。因此，面對后者在定價權(quán)上的強勢，前者顯得話語微弱。

“從某種程度來說，摩托羅拉們希望代工客戶分散一些好。更多的選擇空間，對他們意味著更強的議價能力。”上述人士指出，“但前提是新進的代工企業(yè)在產(chǎn)能規(guī)模上，要達(dá)到巨頭們的要求。”

比亞迪投資者關(guān)系部人士也向記者表示：“在工藝和品質(zhì)上，與富士康并沒有什么差異，差距主要體現(xiàn)在規(guī)�；�上。”

在此背景下，比亞迪已悄然展開擴充產(chǎn)能的布局。今年2月，比亞迪宣布將斥資1.64億元收購匈牙利一家從事手機元器件制造、模組制造及手機組裝的公司Mirae Industry。與此前在此設(shè)廠的富士康形成對壘態(tài)勢，直指歐洲市場。

此外，還有知情者向記者透露：“比亞迪集團正在醞釀?wù)�體回歸A股，未來募集資金將有很大一部分用來擴展手機業(yè)務(wù)產(chǎn)能。”

與比亞迪手機擴產(chǎn)的雄心息息相關(guān)，眼前富士康訴比亞迪案的勝敗，將直接關(guān)系到其對手——富士康在手機代工領(lǐng)域的“相對壟斷地位”是否能被打破？進而“摩托羅拉們”能否如愿提高自己的議價能力？身處漩渦之中的比亞迪不愿正面回應(yīng)：“相信越來越多的摩托羅拉和諾基亞的訂單會分流過來，這是趨勢。”