因剎車系統問題召回13.4萬輛 制動液泄漏全球召回150萬輛中國約6萬輛

年初因“踏板門”而在全球召回近千萬輛車的豐田又現大批量召回。昨日，日本豐田汽車公司宣布在全球范圍內召回約150萬輛汽車，以修復制動液泄漏故障。

中國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局（簡稱“國家質檢總局”）昨日同時發(fā)布的召回信息顯示，因同樣問題在華召回約6萬輛豐田汽車。

同日，國家質檢總局還發(fā)布公告稱，中國市場還有13.4萬輛皇冠和銳志因剎車系統存在問題也被召回。

豐田昨日沒有解釋上述召回事件涉及的車輛是否有重疊。

修復制動液泄漏

全球召回150萬輛

昨日，國家質檢總局網站發(fā)布召回信息稱，日前，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2010年11月15日開始，召回2004年12月20日至2005年12月9日期間生產的1233輛進口雷克薩斯（LEXUS）GS300轎車，以及2003年5月8日至2005年11月23日期間生產的1322輛進口雷克薩斯（LEXUS）RX300轎車。同時召回的還有2005年2月21日至2006年2月28日期間生產的33292輛皇冠（CROWN）轎車，以及2005年10月18日至2006年2月28日期間生產的24126輛銳志（REIZ）轎車。

以上共計59973輛，其中雷克薩斯為進口車，其余為天津一汽豐田的國產車。

本次召回范圍內的車輛，制動總泵后端橡膠密封圈處泄漏制動液，制動液持續(xù)泄漏導致制動警告燈點亮。在此情況下，如不補充制動液而繼續(xù)使用車輛，可能會導致制動力降低，進而影響行車安全。

據了解，因為同樣原因，豐田將在全球召回約150萬輛汽車。其中在美國召回74萬輛，在日本召回60萬輛，在歐洲、澳大利亞、中國、亞洲其他地區(qū)各召回數萬輛汽車。

在美國召回2005年至2006年款的“亞洲龍”（Avalon）、2004年至2006年款的非混合動力型“漢蘭達”（Highlander）運動型多功能車以及4款雷克薩斯汽車，在日本召回包括皇冠、Mark X在內的11款汽車。豐田公司表示，截至10月21日，沒有因這類故障而引發(fā)事故的報告。

剎車系統問題

中國召回13.4萬輛

國家質檢總局昨日發(fā)布的另外一條召回信息顯示，因剎車系統問題，豐田還將在中國市場召回13.4萬輛其他車型。

天津一汽豐田汽車有限公司決定自2010年11月15日開始，召回2005年2月21日至2006年12月31日期間生產的71840輛皇冠（CROWN）轎車，以及2005年10月18日至2006年12月31日期間生產的62394輛銳志（REIZ）轎車。以上車輛數量共計134234輛。

本次召回范圍內的車輛，由于后輪制動鉗的滑動導向銷防塵罩內部進水，使得防塵罩的安裝部位及滑動銷生銹，影響制動鉗的制動性能，進而影響行車安全。

有業(yè)內人士認為，這一召回事件對于剛從年初召回泥潭中恢復過來的一汽豐田來說，又是一次巨大的考驗，不排除其銷量再受影響。

年初，由于7.5萬輛RAV4召回，一汽豐田RAV4及其他車型銷售都受到了不同程度的影響。乘用車信息聯席會統計顯示，前三季度，一汽豐田銷售了35.76萬輛，同比增長23%，低于行業(yè)約40%的平均增幅。

豐田去年10月以來遭遇“踏板門”、“腳墊門”、“剎車門”等一系列風波，暴露不少質量缺陷，大約半年時間內在全球范圍召回約950萬輛汽車。