新華網(wǎng)臺北6月18日電 臺灣華航、長榮、復(fù)興3家航空公司自7月1日起降低臺北至上海等航班的票價，降幅約1至3成。

臺灣長榮航空發(fā)言人聶國維18日接受新華社記者采訪時表示，長榮航空上海航線的載客率在9成以上，但在臺灣民航部門的協(xié)調(diào)下，為回應(yīng)乘客期待，調(diào)低了上海航線的票價。

據(jù)悉，目前在兩岸航線中最熱門的就是上海航線，臺灣各地往返上海的機(jī)位往往一票難求，需求最大的是1個月及14天效期的機(jī)票。本月14日，臺北松山機(jī)場至上海虹橋機(jī)場定期航班開通，雖大大方便往來兩地的乘客，但乘客、輿論依舊普遍反映上海航線票價較高。

為此，臺灣民航部門連日協(xié)調(diào)臺灣各家航空公司降低票價。華航等3家經(jīng)營兩岸航線的臺灣航空公司17日晚宣布調(diào)降上海航線1個月及14天效期的網(wǎng)絡(luò)直售往返票價。其中，華航14天效期票從1．3萬元（新臺幣，下同）降為1．17萬元，1個月效期票從1．42萬元降為1．278萬元。高雄飛浦東14天效期票價由1．18萬元降到1．15萬元，1個月效期票價由1．3萬元降到1．25萬元；復(fù)興航空14天效期票從1．4萬元降為1．15萬元，1個月效期票從1．55萬元降為1．25萬元；長榮航空網(wǎng)絡(luò)直售期票，7月起一律1．25萬元，約降3成。

3家航空公司都表示，航空公司將免費(fèi)為已開票的旅客辦理退價差；若更改票種，要重新訂位方可退票。

臺灣民航部門表示，華航等航空公司承諾將全力提高網(wǎng)絡(luò)直售票的比例，以免除旅客支付中間渠道商的手續(xù)費(fèi)用，同時也將再增加便宜票種的機(jī)位分配數(shù)額。而上海航線票價過高的原因是班次不足。

聶國維說，目前長榮及其子公司立榮航空每周臺北至上海浦東的航班有13班，松山至虹橋每周有6班，共計19班。雖然松山至虹橋的航班開通，有些許舒緩作用，但機(jī)位仍然嚴(yán)重不足，以目前市場情況看，航空公司未來應(yīng)無繼續(xù)下調(diào)票價的空間。

臺民航部門的負(fù)責(zé)人則表示，優(yōu)惠會持續(xù)到10月上海世博會結(jié)束。