尚先生購買了一輛上汽通用五菱之光，10天后左后輪爆胎送4S店(平頂山市五菱汽車服務維修站)，一個輪胎充氣還沒達到飽和狀態(tài)時，就連鼓2公分高度的4個大包。當發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象后，維修人員當著尚先生面進行了照相，告知尚先生最遲2天后就可以受理，當3天過去了維修人員讓尚先生再等等。然而10多天沒有任何音訊后，尚先生前往維修站問問情況，維修人員告知廠家已經(jīng)把輪胎返回來了，經(jīng)過本地鑒定是人為損害。

　　當事人尚先生對此結(jié)果表示不服，向有關方面說出了自己的懷疑：“這里面存在欺詐行為，一個維修人員說發(fā)給廠里后經(jīng)過鑒定后查出是人為損害，不是質(zhì)量問題;另一個卻又說是在本地鑒定后不是質(zhì)量問題。但如果不用發(fā)到廠家，在本地鑒定的話第二天就可以有結(jié)果了，可為什么讓我等了10天時間?”并且，尚先生堅持認為自己對車輛應該有足夠的知情權(quán)。

　　通用汽車旗下各車型銷量今年不比往年，在中國微車市場占有率還不錯的情況下，更應站在保護其品牌形象、維護其品牌信譽的角度，對事件做積極的研究和調(diào)查，并著力圓滿解決問題，只有這樣，才能使企業(yè)保持不敗的市場地位。