記者張爍
本報(bào)訊 今年五一期間,機(jī)票價(jià)格不漲反降的現(xiàn)象打破了往年機(jī)票逢節(jié)必漲的規(guī)律。據(jù)了解,由于五一假期的“瘦身”,航空客流下降是機(jī)票降價(jià)的主因。
4月28日,記者從東航售票處獲悉,今年五一機(jī)票價(jià)格變化不大,以往五一期間早已水漲船高的機(jī)票價(jià)格,現(xiàn)在卻呈現(xiàn)走低的局面。從目前各大航空公司給出的各條航線機(jī)票價(jià)格來看,往年早就調(diào)整為基準(zhǔn)價(jià)的北京、成都、廣州、深圳等航線的機(jī)票價(jià)格,今年卻沒有上漲,反而出現(xiàn)了不同的降幅,折扣幅度在1折至8.5折左右。北京往返僅800元;廣州航線最低也可買到2.5折的機(jī)票;上海方向機(jī)票價(jià)格為8折。目前,上海、西安方向航班機(jī)票比較吃緊。
針對今年機(jī)票價(jià)格反常的現(xiàn)象,東航有關(guān)人士表示,由于五一黃金(200.03,-0.76,-0.38%,吧)周假期的“瘦身”,出游的市民逐漸轉(zhuǎn)移了外出時(shí)間段,因此越來越多的航空公司及旅行社將“掘金”期也隨之轉(zhuǎn)移,尤其是主載高端游客的航空公司,游客分流現(xiàn)象十分明顯,要么選擇國際長航線,要么自駕車短線游,還有相當(dāng)部分的市民會(huì)選擇五一后再出游,這些出游的變化,都是導(dǎo)致今年五一機(jī)票價(jià)格難漲的原因。