記者張爍 

　　本報(bào)訊　今年五一期間，機(jī)票價(jià)格不漲反降的現(xiàn)象打破了往年機(jī)票逢節(jié)必漲的規(guī)律。據(jù)了解，由于五一假期的“瘦身”，航空客流下降是機(jī)票降價(jià)的主因。

　　4月28日，記者從東航售票處獲悉，今年五一機(jī)票價(jià)格變化不大，以往五一期間早已水漲船高的機(jī)票價(jià)格，現(xiàn)在卻呈現(xiàn)走低的局面。從目前各大航空公司給出的各條航線機(jī)票價(jià)格來看，往年早就調(diào)整為基準(zhǔn)價(jià)的北京、成都、廣州、深圳等航線的機(jī)票價(jià)格，今年卻沒有上漲，反而出現(xiàn)了不同的降幅，折扣幅度在1折至8.5折左右。北京往返僅800元；廣州航線最低也可買到2.5折的機(jī)票；上海方向機(jī)票價(jià)格為8折。目前，上海、西安方向航班機(jī)票比較吃緊。

　　針對今年機(jī)票價(jià)格反常的現(xiàn)象，東航有關(guān)人士表示，由于五一黃金(200.03,-0.76,-0.38%,吧)周假期的“瘦身”，出游的市民逐漸轉(zhuǎn)移了外出時(shí)間段，因此越來越多的航空公司及旅行社將“掘金”期也隨之轉(zhuǎn)移，尤其是主載高端游客的航空公司，游客分流現(xiàn)象十分明顯，要么選擇國際長航線，要么自駕車短線游，還有相當(dāng)部分的市民會(huì)選擇五一后再出游，這些出游的變化，都是導(dǎo)致今年五一機(jī)票價(jià)格難漲的原因。