近日，一起因非機(jī)動(dòng)車“鬼探頭”撞上直行車輛的交通事故引發(fā)了社會(huì)廣泛關(guān)注。根據(jù)交警部門的調(diào)查結(jié)果，該起事故中，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蜻`反交通規(guī)則負(fù)全部責(zé)任，而直行車輛司機(jī)則因未觀察路況、未及時(shí)避讓，也被認(rèn)定為承擔(dān)次要責(zé)任。這一責(zé)任劃分引發(fā)了公眾對(duì)“鬼探頭”事故責(zé)任認(rèn)定的討論。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，此類“鬼探頭”事故在近年來頻發(fā)，尤其是在道路視線受阻、交通信號(hào)燈閃爍或行人突然橫穿馬路的情況下。例如，在2024年11月13日的一起事故中，一名15歲少年在沒有觀察來往車輛的情況下突然沖出人行橫道，被一輛正常行駛的小型轎車撞傷，最終交警認(rèn)定該少年負(fù)主要責(zé)任，而司機(jī)則因未及時(shí)剎車負(fù)次要責(zé)任。類似的情況在多地均有發(fā)生，如2024年12月5日，一名8歲男孩在貨車后座突然沖出馬路，被小車撞傷，交警認(rèn)定其負(fù)主責(zé)，司機(jī)負(fù)次責(zé)。

　　然而，在一些案例中，非機(jī)動(dòng)車或行人因“鬼探頭”行為被撞后，仍需承擔(dān)全部責(zé)任。例如，2024年7月18日，一名女子騎電動(dòng)車闖紅燈，被一輛正常行駛的汽車撞倒，交警認(rèn)定其負(fù)全責(zé)。2023年10月10日，澎湃新聞報(bào)道的三起“鬼探頭”事故中，駕駛員因無視紅燈或未觀察周圍環(huán)境而闖紅燈，最終被認(rèn)定為負(fù)全責(zé)。這些案例表明，即使非機(jī)動(dòng)車或行人被撞，只要其行為違反了交通法規(guī)，仍可能被認(rèn)定為負(fù)全責(zé)。

　　交警部門指出，“鬼探頭”事故的發(fā)生往往與行人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則、未觀察路況、突然加速橫穿等行為密切相關(guān)。例如，2020年9月9日，泰安市發(fā)生的兩起“鬼探頭”事故中，騎車人因闖紅燈和逆行被交警判定為負(fù)全責(zé)。此外，交警還強(qiáng)調(diào)，機(jī)動(dòng)車駕駛員在遇到視線受阻的情況時(shí)，應(yīng)提前減速、鳴笛提示、備剎車，以避免事故發(fā)生。

　　從法律角度來看，我國《道路交通安全法》第76條確立了過錯(cuò)責(zé)任原則，即在道路交通事故中，責(zé)任的劃分應(yīng)基于各方的過錯(cuò)程度。對(duì)于“鬼探頭”事故，交警部門通常會(huì)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、證人證言、車輛行駛軌跡等證據(jù)進(jìn)行綜合判斷。例如，在2024年12月6日的報(bào)道中，一名女子在烈士公園拍照時(shí)被撞，交警認(rèn)定其負(fù)全責(zé)，而司機(jī)則因未及時(shí)避讓負(fù)次要責(zé)任。這表明，雖然“鬼探頭”事故的發(fā)生具有突發(fā)性，但責(zé)任的劃分仍需依據(jù)具體事實(shí)和證據(jù)。

　　值得注意的是，盡管“鬼探頭”事故中非機(jī)動(dòng)車或行人負(fù)全責(zé)的情況較為常見，但并不意味著機(jī)動(dòng)車司機(jī)可以完全免責(zé)。在一些案例中，司機(jī)因未觀察路況、未及時(shí)避讓，也被認(rèn)定為承擔(dān)部分責(zé)任。例如，在2025年5月8日的一起事故中，賈某因醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行車輛，被交警認(rèn)定為負(fù)全責(zé)。而在2025年3月14日的一起事故中，毛某因轉(zhuǎn)彎時(shí)未讓直行車輛，被認(rèn)定為負(fù)事故全部責(zé)任。這些案例表明，機(jī)動(dòng)車駕駛員在行駛過程中應(yīng)時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，避免因疏忽大意導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　“鬼探頭”事故的頻發(fā)也反映出當(dāng)前城市交通管理中存在的問題。例如，部分道路缺乏有效的交通信號(hào)燈、人行橫道、監(jiān)控設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝暰�受阻的情況下容易發(fā)生危險(xiǎn)行為。此外，部分市民的交通安全意識(shí)薄弱，存在僥幸心理，認(rèn)為只要不被交警發(fā)現(xiàn)就不會(huì)被處罰，從而忽視了交通規(guī)則的重要性。

　　為了減少“鬼探頭”事故的發(fā)生，交警部門建議市民在過馬路時(shí)應(yīng)遵守交通信號(hào)燈，注意觀察來往車輛，避免突然加速或中途折返。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車駕駛員在行駛過程中應(yīng)保持警惕，尤其是在交叉路口、公交車站、立交橋下道口等視線受阻的地方，應(yīng)提前減速、鳴笛提示，確保安全后再通過。此外，社區(qū)和學(xué)校也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)青少年的交通安全教育，提高他們的自我保護(hù)意識(shí)和交通規(guī)則意識(shí)。

　　“鬼探頭”事故的頻發(fā)不僅威脅到行人的生命安全，也對(duì)社會(huì)交通秩序造成了嚴(yán)重影響。因此，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，完善交通信號(hào)系統(tǒng)，增設(shè)監(jiān)控設(shè)備，提高道路的可見度和安全性。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)市民的交通安全教育，提高全民的交通安全意識(shí)，共同營造一個(gè)安全、文明的交通環(huán)境。