十多年以前，國內(nèi)汽車市場大都是合資品牌的天下，彼時(shí)的自主品牌還處于蓄力發(fā)展階段，在產(chǎn)品力方面存在著種種不足，難以形成競爭力。而如今，隨著自主品牌強(qiáng)勢崛起，很多國人對于國產(chǎn)車“質(zhì)量不好”的偏見也正被逐漸打消，比如風(fēng)行T5馬赫版車主吳濤。

　　今年元旦剛過，30歲的吳濤便趁著新年假期將買車計(jì)劃快速落地，入手了剛上市不久的強(qiáng)動(dòng)力中大型SUV風(fēng)行T5馬赫版。此前對國產(chǎn)品牌車型存有質(zhì)量疑慮的他在看到這款車時(shí)就一見鐘情，抱著試一試的心態(tài)迅速拿下，而經(jīng)過三個(gè)月的體驗(yàn)，風(fēng)行T5馬赫版的表現(xiàn)讓他甚是滿意，徹底打消了對國產(chǎn)車的成見，用他自己的話來說就是：“現(xiàn)在的國產(chǎn)車是真的抗造”。

　　國潮設(shè)計(jì)潮流大氣，在路上總會(huì)被“搭訕”

　　眾所周知，在這個(gè)看臉的時(shí)代，人們對顏值有著比以往更高的追求，吳濤也同樣如此。當(dāng)被問道為什么選擇風(fēng)行T5馬赫版時(shí)，吳濤開玩笑地表示：“這年頭誰還不是個(gè)顏控?我對風(fēng)行T5馬赫版真的是一見鐘情”。確實(shí)，在國潮設(shè)計(jì)語言的加持下，風(fēng)行T5馬赫版的外觀造型簡潔大氣、精致時(shí)尚。不規(guī)則的寬大進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入了豐富的黑色亮片點(diǎn)綴，展現(xiàn)出動(dòng)感硬朗的形象;加之鋒利貫通式腰線以及細(xì)膩有力的切角造型，進(jìn)一步增強(qiáng)整車的視覺張力。細(xì)節(jié)上，風(fēng)行T5馬赫版前大燈造型銳利，內(nèi)部巧妙地設(shè)計(jì)了劍羽式日間行車燈，并采用2K車漆的專屬國潮配色，外觀造型精致時(shí)尚，霸氣外漏。用吳濤的話說：“這就是我喜歡的風(fēng)格，一眼就看中了。”

　　說起風(fēng)行T5馬赫版的顏值，吳濤滔滔不絕，言語中充滿驕傲和欣喜!自從入手了風(fēng)行T5馬赫版以后，吳濤在社交聚會(huì)中更加自信了。身為新時(shí)代的職場人，工作之余和朋友、同事聚個(gè)會(huì)、喝個(gè)小酒是常有的事。每次聚會(huì)，朋友們都會(huì)對吳濤的風(fēng)行T5馬赫版贊不絕口，這讓吳濤覺得非常有面子，特別是聚會(huì)后在停車場，專屬國潮配色和劍羽式日間行車燈讓風(fēng)行T5馬赫版非常具有辨識(shí)度，“大家一眼就能認(rèn)出我的車，都開心地跟我打招呼”，這也是吳濤最覺得自豪的地方。

　　不必再等公交擠地鐵，舒適空間讓出行更享受

　　如果說極高的顏值，讓吳濤在社交中迅速贏得了好人緣。那么超大舒適空間，則讓吳濤有了可以徹底放松身心的“第二個(gè)家”。

　　在大城市拼搏的職場人，加班熬夜再平常不過。在忙碌一天之后，拖著疲憊的身軀擠地鐵、公交難免讓人感覺遍體鱗傷。有時(shí)候連車都打不到，寒風(fēng)刺骨的深夜更是讓人心灰意冷。自從入手了風(fēng)行T5馬赫版之后，加班再晚吳濤都“穩(wěn)坐釣魚臺(tái)”。合上電腦下樓就可以隨時(shí)出發(fā)，還能順便送同事回家，“有好幾次我都順路捎幾個(gè)同事回家，他們都對這輛車贊不絕口，都說很舒適”，說到這里，吳濤臉上的幸福感油然而生。

　　風(fēng)行T5馬赫版的車身尺寸達(dá)到了4785mm*1872mm*1775mm，軸距為2753mm，數(shù)據(jù)不僅遠(yuǎn)超同級，甚至越級達(dá)到了中大型SUV的尺寸。基于越級空間呈現(xiàn)，風(fēng)行T5馬赫版提供了相當(dāng)寬裕的乘坐享受，不論是短途出行或是長途乘坐，舒適性都十分有保障。“寬敞的車內(nèi)空間加上舒適的座椅，累了以后可以隨時(shí)來一個(gè)葛優(yōu)躺，既舒適又解壓。”吳濤對風(fēng)行T5馬赫版的乘坐舒適性十分滿意。

　　“讓我沒想到的是，這個(gè)價(jià)位的車空間這么大，有幾次跟同事出去玩，這輛車都是最能裝的那一個(gè)，后排座椅放倒后后備箱容積可拓展至2370L，可以輕松裝下氣墊床、雪板等大型戶外用品”�？吹贸鰜�，吳濤十分享受風(fēng)行T5馬赫版帶來的舒適大空間。

　　強(qiáng)勁動(dòng)力超低油耗，周末全家出游成為日常

　　說到風(fēng)行T5馬赫版給生活帶來的最大變化，吳濤表示有了它之后，就總喜歡在周末帶上全家去郊外游玩，在大自然中收拾心情放松一下。

　　談起以前的郊游經(jīng)歷，吳濤表示租來的那輛車不僅空間小，而且動(dòng)力弱，有時(shí)候連坡都上不去。而風(fēng)行T5馬赫版動(dòng)力強(qiáng)勁，即使?jié)M載出發(fā)，也能在山路上游刃有余。確實(shí)，風(fēng)行T5馬赫版搭載了一臺(tái)馬赫動(dòng)力1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是“全球十佳變速箱”麥格納7速濕式雙離合變速箱，可提供最大功率140kW，最大扭矩300N·m的超強(qiáng)性能表現(xiàn)，越級達(dá)到了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。同時(shí)其WLTC油耗低至6.9L/100km，達(dá)到優(yōu)異性能與超低能耗的雙向平衡。“剛開始老婆擔(dān)心這輛車這么大，油耗會(huì)不會(huì)很高，實(shí)際駕駛下來，這輛車的油耗和小型SUV差不多，能省不少加油費(fèi)”。吳濤滿足的笑著說。

　　回顧三個(gè)多月的用車生活，吳濤非常感慨，雖然此前一直計(jì)劃買合資品牌車型。然而，風(fēng)行T5馬赫版的出現(xiàn)讓他一眼就看中了，也許這就是命中注定的緣分。作為率先吃螃蟹的人，吳濤也向身邊人強(qiáng)烈推薦著風(fēng)行T5馬赫版：“現(xiàn)在的國產(chǎn)車真的不同以往了，比合資車擁有更高的性價(jià)比，而且質(zhì)量上也完全不用擔(dān)心，太香了，強(qiáng)烈推薦給大家”。