48V輕混版領(lǐng)界的這臺(tái)13.6馬力、最大扭矩54牛米的電機(jī)從賬面上看并沒(méi)有什么驚喜，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)的感覺(jué)是48V版本真的比12V動(dòng)力充沛不少。首先12V版本的渦輪遲滯比較明顯，尤其在高速超車時(shí)比較明顯。而48V版本，盡管依然能感受到一些渦輪遲滯，但相比12V，不管是低速還是高速，踩下油門的時(shí)候它都能給你更多信心。福特的工程師表示，領(lǐng)界的電機(jī)不會(huì)在起步的時(shí)候介入，而是在你需要加速的時(shí)候，隨著渦輪的響應(yīng)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，這也就解釋了為什么48V版本的渦輪遲滯依然存在，但動(dòng)力卻有不少提升。