C 43和E 43車型均標配4MATIC全時四驅系統(tǒng)，前軸和后軸的扭矩分配比例為31:69，所以在冰雪路面上行駛，它們在繼承了四驅車型的穩(wěn)定性之外，又保留了一部分后驅車的特性。401馬力的3.0T發(fā)動機用來驅動E 43可以說是得心應手，如果將車身穩(wěn)定系統(tǒng)關閉“一階”，即Sport handling模式，電子系統(tǒng)會允許車輛存在一定的打滑，這時，即便是車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入，也不會對油門的動力響應有太多的干預，401馬力不會完全釋放，相對來說容易控制。一旦全部關閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，E 43的車尾在大馬力輸出的作用下將變得十分靈活，稍微入彎速度偏快，就有可能發(fā)生轉向過度的情況，對于剛上手的駕駛者來說，確實需要一定的適應過程。