進(jìn)入12月份以來，受到煤炭樞紐港秦皇島港封航影響，華中、華東等地區(qū)電廠接連出現(xiàn)電煤緊張的狀況。

據(jù)中國煤炭運(yùn)銷協(xié)會市場分析報告，截至12月3日，華東沿江電廠的除長興、玉環(huán)電廠存煤較多外，多數(shù)電廠存煤在7天警戒線上下，蘇州電廠存煤天數(shù)更是由11月13日的16天下降到3天。

作為華東地區(qū)電煤中轉(zhuǎn)地的秦皇島港日前再次封航，讓本就趨緊的煤炭供應(yīng)“斷檔”。中海貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)人對本報記者表示，北方頻起大風(fēng)大霧造成天津、秦皇島與黃驊港進(jìn)行封航， 對煤炭水運(yùn)造成嚴(yán)重影響，為此該公司已緊急調(diào)集多條散貨船舶應(yīng)急運(yùn)力。

目前華東電廠庫存補(bǔ)庫需求強(qiáng)烈，因此推動沿海煤炭航線運(yùn)價繼續(xù)上升。中海貨運(yùn)公司煤炭從秦皇島到廣州的煤炭班輪運(yùn)價最新報95元/噸，已創(chuàng)出半年來的新高，該公司預(yù)計(jì)運(yùn)價將繼續(xù)上漲。

中信建投航運(yùn)業(yè)高級分析師錢宏偉對記者表示， 由于近一個月來煤炭價格不斷攀升，對2010年年度電煤合同價的上調(diào)會起到推動作用，可能會加劇電廠搶運(yùn)煤炭的現(xiàn)象。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前的電煤關(guān)系將直接導(dǎo)致煤價進(jìn)一步持續(xù)上漲，而上漲的結(jié)果是雙方更為“頂牛”，“計(jì)劃電”服從“市場煤”將是大勢所趨。 (本文來源：廣州日報 作者：王亮)