行業(yè)銷售數(shù)據(jù)成就股價催化劑
對于昨日汽車股的漲升，分析人士認為這主要得益于銷售數(shù)據(jù)的信息，據(jù)報道，受年末翹尾因素及擔心優(yōu)惠政策取消而搶購的雙重因素影響，11月份我國汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，乘用車產(chǎn)銷也達到歷史最高水平。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，11月份我國汽車產(chǎn)銷分別完成139.14萬輛和133.77萬輛，環(huán)比增長10.61%和9.08%，同比更是大增104.20%和96.43%。與此同時，汽車出口情況有所好轉，出口數(shù)量創(chuàng)年內最好水平。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計的整車企業(yè)出口情況看，11月份車企出口汽車3.82萬輛，比上月增長32.40%，比上年同期增長12%，本月汽車出口為年內最高水平。
如此的數(shù)據(jù)就折射出兩個積極的動向，一是內需增長強勁，尤其是受益于產(chǎn)業(yè)政策的車型更出現(xiàn)了銷售井噴的態(tài)勢。因為從車型看，銷售重心仍在1.6升及以下排量車型。11月1.6升及以下排量乘用車銷量為72.33萬輛，其中1.6升及以下轎車銷售53.42萬輛，均創(chuàng)出歷史新高。這主要得益于汽車購置稅的減免政策。二是出口出現(xiàn)了恢復性增長。有觀點一直認為，我國汽車的出口趨勢有望重演家電行業(yè)的一幕，既如此，就意味著我國汽車產(chǎn)業(yè)不僅僅面臨著國內的市場，而且還面臨著全球的市場，汽車股的成長空間的確樂觀，所以，銷售數(shù)據(jù)的公布，迅速激發(fā)了各路資金對汽車股的追棒激情，也就有了近期A股市場汽車股逆流而上的走勢。
行業(yè)發(fā)展脈顯現(xiàn)投資機會
現(xiàn)在的問題是，汽車股行情能否延續(xù)呢？對此，筆者認為延續(xù)的可能性較大，一是因為目前汽車股的漲升符合多頭尋找新領漲板塊的意愿，尤其是符合當前年報業(yè)績浪有望展開的市場氛圍，所以，短線汽車股有望得到資金進一步的青睞，資金流入所形成的買盤力量將推動著汽車股出現(xiàn)震蕩中漲升的格局。
二是因為汽車股本身也有題材刺激。昨日汽車股的領漲先鋒是一汽夏利、一汽轎車，除了自主品牌的漲升動能外，還有一個就是一汽夏利、一汽轎車的一汽集團整體上市的題材預期。而汽車行業(yè)的整合不僅僅體現(xiàn)在一汽集團上，還體現(xiàn)在東風汽車集團、上海汽車集團以及廣州汽車集團，其間必然會對相關汽車類個股形成一定的題材溢價預期，比如說東風科技、長豐汽車等，所以，其間的題材也會推動著股價的活躍。
也就是說，目前汽車股形成了兩個漲升引擎，一是行業(yè)因素，不僅僅是行業(yè)銷售數(shù)據(jù)，而且還包括細分行業(yè)所帶來的漲升動能，如目前經(jīng)濟型轎車的銷售火爆、自主品牌轎車漸為國人所認同。再如中通客車等新能源車已成為新的利潤貢獻力量等等，這些信息均有望成為汽車股在近期活躍的催化劑。二是題材因素，主要是整合題材所帶來的借殼、賣殼或者引進新車型等。
關注三類個股
循此思路，建議投資者從行業(yè)發(fā)展脈絡中尋找投資機會，主要有三類個股，一是新能源混合動力概念股，主要有福田汽車、中通客車、安凱客車等。二是經(jīng)濟型轎車，主要是江淮汽車、海馬股份等品種。三是題材預期強烈的品種，主要是東風科技、長豐汽車、一汽夏利等品種。
更為重要的是，建議投資者在關注汽車股的同時，積極關注汽車配件股，主要是因為汽車保有量的增長，不僅僅對汽車整車配套的市場容量擴展，而且對汽車維修市場的汽配件的市場容量也有著極大的推動作用，所以，汽配股的前景也不錯，可跟蹤，尤其是寧波華翔、銀輪股份、凌云股份、華域汽車、一汽富維等品種。
作者：秦洪 (來源：證券日報)
汽車股：從行業(yè)脈絡中尋找投資機會
來源：搜狐證券
時間：2009-12-10 17:15:30
作者： 責任編輯：綏化采編
0
上一篇：電子行業(yè)：從復蘇進入景氣擴張階段
下一篇：沒有了
下一篇：沒有了
最新評論共有 0 位網(wǎng)友發(fā)表了評論
查看所有評論
發(fā)表評論
推薦新聞圖片
熱點關注
圖片新聞
推薦文章
最新文章
