8月5日，甘肅卓尼縣發(fā)生一起因奔馳車超車逼停摩托車引發(fā)的糾紛事件，引發(fā)社會廣泛關注。據(jù)當?shù)鼐�方通報�?月2日，一輛白色奔馳越野車在行駛過程中，疑似逆行并強行逼停對向行駛的摩托車，導致雙方發(fā)生爭執(zhí)。摩托車駕駛員王某報警稱，其摩托車尾箱在爭執(zhí)中丟失，要求奔馳車主田某某賠償并公開致歉。

　　據(jù)現(xiàn)場視頻顯示，事發(fā)地點位于一條狹窄的“U型”彎道，旁邊是百米深的懸崖，情況十分危險。摩托車車主王先生表示，奔馳車女司機下車后不僅猛踹了他的摩托車尾箱，還撿起石塊辱罵他，甚至試圖砸車。王先生的摩托車尾箱在爭執(zhí)中損壞，疑似因女司機的暴力行為導致鎖具損壞。

　　盡管警方已介入調查，并連夜對王先生進行筆錄，但雙方在調解過程中均未達成一致意見。奔馳車主方未與王先生聯(lián)系，而王先生也表示不再追究此事，希望按程序處理。然而，警方表示，由于雙方均不接受調解，將派出工作組進一步調查，并依法作出處理。

　　此次事件再次引發(fā)公眾對“大鬧大解決、小鬧小解決、不鬧不解決”的維權困境的討論。此前，類似事件在多地也曾發(fā)生，如2019年杭州一名女白領的車被奔馳和寶馬夾住3小時，最終因情緒失控將車輛劃傷，對方要求賠償9萬元;2020年山東日照一名摩托車手在京滬高速上以110公里時速被惡意別車，事后奔馳4S店還被指“辱鈴”。這些事件反映出部分車主在面對沖突時的極端行為，以及普通民眾在維權過程中所面臨的困境。

　　此外，近年來關于奔馳車主的負面新聞層出不窮，如2018年薛先生的奔馳車因定速巡航失控導致車輛“死機”，他雖表示不再追究，但車輛問題仍未解決;2022年一名奔馳車主因插隊不成竟砸車引擎蓋，最終被行政拘留10日。這些事件不僅暴露了部分車主的素質問題，也反映出消費者在維權過程中面臨的重重障礙。

　　此次甘肅卓尼縣的事件，雖然目前雙方已表示不再追究，但警方仍表示將依法處理。公眾期待相關部門能夠公正執(zhí)法，維護社會公平正義，同時也呼吁廣大車主在行車過程中遵守交通規(guī)則，尊重他人，避免類似事件再次發(fā)生。