2025年6月24日，貴州三都縣境內(nèi)G76廈蓉高速猴子河特大橋因持續(xù)強(qiáng)降雨誘發(fā)山體滑坡，導(dǎo)致引橋發(fā)生垮塌。事故發(fā)生時(shí)，一輛貨車車頭懸空，司機(jī)險(xiǎn)隨車墜落，所幸車上人員及時(shí)被救出，現(xiàn)場無人員傷亡。這一事件再次引發(fā)了公眾對橋梁安全的關(guān)注。

　　據(jù)目擊者回憶，事發(fā)前，大橋并未出現(xiàn)明顯異常，司機(jī)在事發(fā)前并未察覺任何危險(xiǎn)信號(hào)。然而，隨著強(qiáng)降雨的持續(xù)，山體滑坡導(dǎo)致橋體結(jié)構(gòu)受損，最終引發(fā)垮塌。司機(jī)在回憶中表示，事發(fā)瞬間非常驚險(xiǎn)，他與家人已經(jīng)報(bào)平安，但內(nèi)心仍感到后怕。

　　此次事故的發(fā)生，與橋梁的使用年限和維護(hù)情況密切相關(guān)。此前，三穗縣水岸龍庭大橋因年久失修，早在2024年8月7日就已實(shí)施交通管制，禁止車輛和行人通行。然而，仍有部分群眾無視警告，強(qiáng)行通過裂縫處，最終在8月8日大橋轟然垮塌時(shí)，現(xiàn)場塵土飛揚(yáng)，水管裸露，場面令人震撼。

　　相關(guān)部門迅速介入，對事發(fā)地進(jìn)行清理，并對事故原因展開調(diào)查。目前，黔南州消防等部門已趕赴現(xiàn)場，協(xié)助救援工作。盡管事故未造成人員傷亡，但其對橋梁安全管理和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　此次垮塌事件并非孤立現(xiàn)象。2024年8月8日，貴州三穗縣水岸龍庭大橋也發(fā)生了類似情況。該橋建于1966年，因年限太久，已出現(xiàn)裂痕，最終在8月8日轟然倒塌�，F(xiàn)場視頻顯示，大橋從中間拱部頂端開始開裂，塵土飛揚(yáng)，橋面掉落，河中濺起巨大水花，所幸沒有造成人員傷亡。

　　值得注意的是，此次事故的發(fā)生，也反映出部分橋梁在建設(shè)與維護(hù)過程中存在一定的隱患。例如，2005年12月14日，貴陽市貴開高等級(jí)公路小尖山大橋因施工基礎(chǔ)不符合規(guī)范、支架預(yù)壓不充分等問題，導(dǎo)致大橋垮塌，造成8人死亡、12人受傷。盡管此次事故已過去多年，但其教訓(xùn)仍值得深刻反思。

　　在此次事故中，村民的反應(yīng)尤為強(qiáng)烈。許多居民在事發(fā)瞬間拍下視頻，記錄下大橋垮塌的全過程。這些畫面不僅為公眾提供了直觀的現(xiàn)場信息，也引發(fā)了社會(huì)對橋梁安全的廣泛討論。有村民表示，大橋垮塌的瞬間令人驚恐，現(xiàn)場塵土飛揚(yáng)，水管裸露，場面十分震撼。

　　相關(guān)部門表示，將對事故原因進(jìn)行深入調(diào)查，并采取措施加強(qiáng)橋梁安全管理。目前，三穗縣綜合行政執(zhí)法局工作人員已確認(rèn)，此次垮塌是由于橋梁年限過久導(dǎo)致的自然垮塌。此外，相關(guān)部門正在對事發(fā)地河道進(jìn)行清理工作，以確保后續(xù)交通和環(huán)境安全。

　　此次貴州大橋垮塌事件，不僅是一次自然災(zāi)害的直接后果，也暴露出橋梁維護(hù)和管理中的深層次問題。公眾呼吁相關(guān)部門加強(qiáng)橋梁安全監(jiān)管，提高應(yīng)急響應(yīng)能力，確保類似事件不再發(fā)生。同時(shí)，也提醒廣大民眾在面對突發(fā)情況時(shí)，應(yīng)保持冷靜，遵守交通管制，避免盲目行動(dòng)。

　　此次事件再次敲響了橋梁安全的警鐘。無論是政府相關(guān)部門，還是普通民眾，都應(yīng)從中吸取教訓(xùn)，共同守護(hù)生命安全和公共設(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行。