2025年6月24日，貴州三都縣境內G76廈蓉高速猴子河特大橋因持續(xù)強降雨誘發(fā)山體滑坡，導致引橋發(fā)生垮塌。事故發(fā)生時，一輛貨車車頭懸空，司機險隨車墜落，所幸車上人員及時被救出，現(xiàn)場無人員傷亡。這一事件再次引發(fā)了公眾對橋梁安全的關注。

　　據(jù)目擊者回憶，事發(fā)前，大橋并未出現(xiàn)明顯異常，司機在事發(fā)前并未察覺任何危險信號。然而，隨著強降雨的持續(xù)，山體滑坡導致橋體結構受損，最終引發(fā)垮塌。司機在回憶中表示，事發(fā)瞬間非常驚險，他與家人已經(jīng)報平安，但內心仍感到后怕。

　　此次事故的發(fā)生，與橋梁的使用年限和維護情況密切相關。此前，三穗縣水岸龍庭大橋因年久失修，早在2024年8月7日就已實施交通管制，禁止車輛和行人通行。然而，仍有部分群眾無視警告，強行通過裂縫處，最終在8月8日大橋轟然垮塌時，現(xiàn)場塵土飛揚，水管裸露，場面令人震撼。

　　相關部門迅速介入，對事發(fā)地進行清理，并對事故原因展開調查。目前，黔南州消防等部門已趕赴現(xiàn)場，協(xié)助救援工作。盡管事故未造成人員傷亡，但其對橋梁安全管理和應急響應機制提出了嚴峻考驗。

　　此次垮塌事件并非孤立現(xiàn)象。2024年8月8日，貴州三穗縣水岸龍庭大橋也發(fā)生了類似情況。該橋建于1966年，因年限太久，已出現(xiàn)裂痕，最終在8月8日轟然倒塌�，F(xiàn)場視頻顯示，大橋從中間拱部頂端開始開裂，塵土飛揚，橋面掉落，河中濺起巨大水花，所幸沒有造成人員傷亡。

　　值得注意的是，此次事故的發(fā)生，也反映出部分橋梁在建設與維護過程中存在一定的隱患。例如，2005年12月14日，貴陽市貴開高等級公路小尖山大橋因施工基礎不符合規(guī)范、支架預壓不充分等問題，導致大橋垮塌，造成8人死亡、12人受傷。盡管此次事故已過去多年，但其教訓仍值得深刻反思。

　　在此次事故中，村民的反應尤為強烈。許多居民在事發(fā)瞬間拍下視頻，記錄下大橋垮塌的全過程。這些畫面不僅為公眾提供了直觀的現(xiàn)場信息，也引發(fā)了社會對橋梁安全的廣泛討論。有村民表示，大橋垮塌的瞬間令人驚恐，現(xiàn)場塵土飛揚，水管裸露，場面十分震撼。

　　相關部門表示，將對事故原因進行深入調查，并采取措施加強橋梁安全管理。目前，三穗縣綜合行政執(zhí)法局工作人員已確認，此次垮塌是由于橋梁年限過久導致的自然垮塌。此外，相關部門正在對事發(fā)地河道進行清理工作，以確保后續(xù)交通和環(huán)境安全。

　　此次貴州大橋垮塌事件，不僅是一次自然災害的直接后果，也暴露出橋梁維護和管理中的深層次問題。公眾呼吁相關部門加強橋梁安全監(jiān)管，提高應急響應能力，確保類似事件不再發(fā)生。同時，也提醒廣大民眾在面對突發(fā)情況時，應保持冷靜，遵守交通管制，避免盲目行動。

　　此次事件再次敲響了橋梁安全的警鐘。無論是政府相關部門，還是普通民眾，都應從中吸取教訓，共同守護生命安全和公共設施的穩(wěn)定運行。