非正常出站產(chǎn)生的原因有因為乘客出站時操作不當(dāng)造成的，但也不排除個別乘客是惡意逃票。晨報記者 殷立勤 實習(xí)生 蔡憶波 攝（資料圖片）

晨報訊 昨天上午，上海軌道交通查獲一名屢次實施非正常出站的“逃票大戶”。該乘客自今年6月以來，已累計持卡非正常出站25次，被運(yùn)營方認(rèn)定為惡意逃票，受罰500元。

這名“逃票大戶”是在昨天上午到8號線某站要求對交通卡進(jìn)行恢復(fù)使用時被查獲的。工作人員說，經(jīng)對這名乘客及所持交通卡進(jìn)行查詢后發(fā)現(xiàn)，從6月開始，這名乘客出站時或采取鉆閘機(jī)欄桿或緊隨前面乘客的方法，令自己的交通卡25次沒有出站記錄，在下次乘車需要辦理交通卡恢復(fù)使用時僅需扣款3元，而他實際乘坐的里程，已大大超過3元的票價。

被鎖定的交通卡要重新啟用，必須到交通卡公司解鎖，并等待7天后才可重新使用。

據(jù)了解，原本交通卡非正常出站執(zhí)行扣款網(wǎng)絡(luò)最高票價，后軌交運(yùn)營部門根據(jù)乘客的反映降低了扣款金額，僅為3元，旨在人性化操作。但近期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，每月有近1%的乘客數(shù)次通過非正常出站方式進(jìn)行逃票，以此降低自己的出行乘車成本。為此，軌交運(yùn)營部門適時調(diào)整了非正常出站的處罰辦法。

工作人員解釋說，對交通卡進(jìn)行鎖定，一方面是為了減少惡意到非正常出站行為，另一方面也是源于公共交通卡內(nèi)部芯片的技術(shù)因素。多次非正常出站，可能使票卡因信息紊亂而報廢，提前“鎖卡”可以及時對票卡進(jìn)行修理，避免報廢現(xiàn)象發(fā)生。“鎖卡”后的更新或維修都是免費(fèi)的。

名詞解釋

非正常出站

意為乘客所持公共交通卡上只有某一站的進(jìn)站刷卡記錄，而沒出站刷卡記錄，產(chǎn)生的原因有因為乘客出站時操作不當(dāng)造成的，但也不排除個別乘客是惡意逃票。

軌交新規(guī)

乘客持交通卡如果在一個自然月內(nèi)非正常出站次數(shù)在2次以內(nèi)，可將交通卡送至服務(wù)中心進(jìn)行處理。如果非正常出站次數(shù)在一個自然月達(dá)3次，乘客所持交通卡將被鎖定。