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被盜車肇事失主被判賠 質(zhì)疑難道替小偷交保險(xiǎn)費(fèi)

來源:工人日?qǐng)?bào) 時(shí)間:2009-12-01 15:05:48
本案被盜車主的妻子指著已經(jīng)返還給他們的肇事車輛表示:我們?cè)谡麄(gè)交通事故中無任何行為,無任何過錯(cuò),但卻要我們賠償。

    本案被盜車主的妻子指著已經(jīng)返還給他們的肇事車輛表示:我們?cè)谡麄(gè)交通事故中無任何行為,無任何過錯(cuò),但卻要我們賠償。


  依法繳納車輛“交強(qiáng)險(xiǎn)”,不僅是對(duì)車主自身財(cái)產(chǎn)的保護(hù),也是對(duì)他人生命財(cái)產(chǎn)的有效保障,這是我國為何將“交強(qiáng)險(xiǎn)”作為法定險(xiǎn)種確定下來的立法初衷。

  盡管各界對(duì)本案的看法不盡相同,但在其爭論觀點(diǎn)的背后恰恰說明,車輛保險(xiǎn)是救濟(jì)交通事故雙方當(dāng)事人權(quán)益的重要渠道。

  ——編輯手記

    觀點(diǎn)一:如果小偷將被盜車輛開個(gè)十幾年,難道車主還要替盜賊交上十?dāng)?shù)年保險(xiǎn)不成?

  觀點(diǎn)二:“交強(qiáng)險(xiǎn)”是國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)施的強(qiáng)制性保險(xiǎn)規(guī)定,車輛所有人必須無條件投保。

  車輛被盜后發(fā)生交通事故致人死亡,死者親屬向誰索賠?肇事者(盜車者)逃逸;車主認(rèn)為車輛被盜,自己失去了對(duì)該車的支配權(quán),在事故中并無過錯(cuò),不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。

  最近,江蘇省常州市新北區(qū)法院就該案作出判決后,各種爭議紛至沓來。

  尋找車主一波三折

  陳正貴,常州市新北區(qū)農(nóng)民。

  2008年12月,他家因舊房拆遷獲得新安置房后開始裝修。當(dāng)年12月26日中午,陳正貴去市場購買材料,其駕駛電動(dòng)車與一輛號(hào)牌為蘇D05926的白色轎車相撞。

  事故發(fā)生后,駕駛員棄車逃逸。

  民警趕到現(xiàn)場將陳正貴送往醫(yī)院搶救,但其不治死亡。

  交巡警部門對(duì)事故作出責(zé)任認(rèn)定:“交通肇事逃逸人負(fù)主要責(zé)任,陳正貴負(fù)次要責(zé)任。”

  由于司機(jī)逃逸,警方?jīng)Q定依照車牌號(hào),對(duì)交通肇事逃逸人實(shí)施抓捕。然而,當(dāng)警方依法傳訊蘇D05926號(hào)車主時(shí),其一臉茫然,并找出證人證明事發(fā)時(shí)自己所駕車輛停放在車庫中。

  辦案人員分析肇事車輛可能是套牌車。

  之后,警方依據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出廠編號(hào),查出該車輛的真正號(hào)牌為蘇DS8250,車主是居住在常州市的周偉峰。

  交警找到周偉峰進(jìn)行調(diào)查,他聽后不但沒有絲毫驚慌,反而為車輛有了著落而喜出望外。2008年12月11日深夜,周偉峰停放在小區(qū)的車輛被盜,他向當(dāng)?shù)嘏沙鏊鶊?bào)案,公安機(jī)關(guān)為其出具了失竊證明。

  周偉峰隨交警察看自己的失竊車輛,發(fā)現(xiàn)車牌號(hào)被更換,顏色也由原來的黑色更改成白色。

  周偉峰向警方出示自己的購車發(fā)票、行使證、公安機(jī)關(guān)出具的失竊證明等手續(xù),欲將車輛取回。交警以案件正在偵查為由,決定將車輛暫扣。半年之后,交警將車輛返還。

  遺屬訴訟索賠

  事發(fā)后陳正貴妻子顧秉英認(rèn)為,交警找到了肇事車輛車主周偉峰,其應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  周偉峰認(rèn)為,自己雖是車主,但車輛被他人盜取肇事,他和死者均屬受害人,其親屬應(yīng)向盜車人、肇事逃逸者索賠。

  “你的車輛不是投保了嗎,保險(xiǎn)公司能否先理賠?”顧秉英向周偉峰提出要求。

  周偉峰表示,2008年下半年,其所在公司倒閉,周偉峰下崗后準(zhǔn)備將車輛賣掉。2008年11月7日,車輛“交強(qiáng)險(xiǎn)”已到期,但周偉峰認(rèn)為車輛停在小區(qū)不上路行使,于是沒有購買。

  2009年5月21日,顧秉英和女兒將周偉峰訴至常州市新北區(qū)法院,要求被告在應(yīng)投保的“交強(qiáng)險(xiǎn)”最低限額范圍賠償原告死亡賠償金11萬元。

  2009年6月24日,法院公開審理此案。

  原告代理人認(rèn)為,投保“交強(qiáng)險(xiǎn)”是機(jī)動(dòng)車所有人或者管理者的法定義務(wù),由于被告沒有履行義務(wù),使得交通事故受害人喪失了請(qǐng)求保險(xiǎn)公司在“交強(qiáng)險(xiǎn)”限額范圍承擔(dān)賠償責(zé)任的權(quán)利,被告的過錯(cuò)導(dǎo)致原告權(quán)利的喪失,應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

  被告周偉峰認(rèn)為:自己的車輛在被盜期間發(fā)生車禍,根據(jù)最高人民法院1999年6月18日公布的《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》的司法解釋:“使用盜竊的機(jī)動(dòng)車輛肇事,造成被害人物質(zhì)損失的,肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任,被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”該解釋表明,當(dāng)被盜車輛造成交通事故后,被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,交通事故的受害人只能依法向肇事者請(qǐng)求賠償。

  原告代理人認(rèn)為:最高院的司法解釋制定時(shí),我國《道路交通安全法》和《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》尚未實(shí)施。2006年3月21日公布的《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第2條明確規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車的所有人或者管理人,應(yīng)當(dāng)依照《道路交通安全法》的規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”;第19條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同期滿,投保人應(yīng)當(dāng)及時(shí)續(xù)保”。本次事故發(fā)生在2008年12月26日,肇事車輛“交強(qiáng)險(xiǎn)”到期時(shí)間是當(dāng)年11月7日,而被盜時(shí)間是2008年12月12日,即車輛保險(xiǎn)到期時(shí)間在先,被盜時(shí)間在后,被告的行為違反了《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》的規(guī)定,其行為具有過錯(cuò)。

  周偉峰表示:被告將車輛停在小區(qū)準(zhǔn)備作為二手車出售,并非故意不買“交強(qiáng)險(xiǎn)”。依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第39條規(guī)定:“未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險(xiǎn)費(fèi)的2倍罰款……”而不是承擔(dān)賠償責(zé)任。

作者:  責(zé)任編輯:劉輝
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