成都公交車燃燒事故發(fā)生后，一名叫李利群的人爆出猛料，稱自己在公交車燃燒前多次提醒公交車司機車輛已經冒煙。這一說法與成都官方發(fā)布的信息出入頗大。真相到底如何，記者展開調查。

本報訊 9路公交車在7時30分已經冒煙，成都動物園員工騎電瓶車追趕兩(公)里多次提醒駕駛員并撥打119，卻被罵“瓜娃子”……成都公交車燃燒事故發(fā)生后，一名叫李利群(部分媒體報道為“李莉群”)的人在接受記者采訪時爆出猛料，稱自己在公交車燃燒前多次提醒公交車司機車輛已經冒煙。這一說法與成都官方發(fā)布的信息出入頗大，與絕大多數新聞媒體的報道也出入頗大。真相究竟如何？記者進行了調查。

“動物園員工”原是無業(yè)人員

6月5日，李利群接受幾家媒體采訪時自稱是“成都動物園的一名員工”，并稱當天下午老板特批她“休息幾天，工資照發(fā)”，但成都市動物園方面對此予以堅決否認。

6月12日，成都市動物園園長王強在接受采訪時甚感氣憤。“這些天已經有好多人問我，但我根本不知道這個人！”王強說，園方在李利群成為新聞人物后專門進行了調查，結果是查無此人。

6月13日，成都市動物園安保部部長廖殿禮、經營服務部主管陳時鳳與李利群見面后進一步確認：此人絕非動物園員工。

記者從成都警方了解到，35歲的李利群是資中人，現暫住成都市成華區(qū)二仙橋，在家待業(yè)。

車子尚未出站竟已“冒煙”？

6月5日，李利群接受湖南某報社采訪時稱，“7時30分的時候，在陸軍總醫(yī)院那里，我說這車怎么在冒煙，我就喊，趕快停下來，車子冒煙了。”

9路公交車駕駛員羅佩否認了這一說法，他清楚地記得，6月5日該車從始發(fā)站駛出時，已經是7時41分。“7時41分從始發(fā)站發(fā)車，怎么可能7時30分的時候就出現在陸軍總醫(yī)院所在路段？”他說，從天回鎮(zhèn)到陸軍總醫(yī)院，一共有6個站(含始發(fā)站)。“根本沒有任何行人喊過停車。”

當天緊隨出事的9路車行駛的一輛403路公交車駕駛員證實，直到9路車燃燒前數秒，他都未看見該車冒煙。

“電瓶車攔車”原是子虛烏有

在同一篇報道中，李利群還告訴湖南的記者：“我騎著電瓶車，追了兩(公)里多地，快到動物園的時候，一個小伙子用他的電瓶車擋住9路車，車才停下來。然后司機就罵我們，‘管空事，瓜娃子’！”

“根本沒有任何人擋過車！我更沒有罵過人！”羅佩有些激動。他說，公交車燃燒地點接近川陜立交橋南站，“下了橋就進站了”。這里離陸軍總醫(yī)院總共有4個公交車站，如果冒煙，中途上下客的時候怎會沒人察覺？

更引人關注的是，李利群稱自己在公交車燃燒起來后“趕快打119，告訴他們汽車都燒了，你們還不來？119的人就罵我”。此事一經報道，無數網民對成都119提出質疑。然則實情究竟如何？

6月13日，幾經波折之后記者終于見到了李利群。當被問及119是否罵過她時，李利群一開始語焉不詳，后來終于承認，所謂“119罵人”，是她聽別人說的，她自己并未撥打119。

讓9路公交車駕駛員羅佩“郁悶”的是，李利群不但向媒體宣稱他不停車、辱罵路人，還說“(9路公交車司機)上了一輛小車走了，我沒有看到他救火”。

羅佩說，事發(fā)后他跳下車，立即用手、石撞擊公交車窗，并幫助車上乘客逃離，以致右手和額頭被燒傷，至今未愈。當發(fā)現火勢過大、難以救援后，他才退到路邊。

這一說法得到了參與救援的出租車司機曾劍華的證實。

接受采訪說錯話原來是嚇昏了

6月13日，記者見到了相關部門的調查記錄和視頻、音頻資料。在接受調查時，李利群表示，她第一眼看見公交車的時候是在川陜立交橋快要下完橋的位置(注：即出事公交車最終停下的位置)，當時公交車已經著火，并燒成光架子了。她在當天也沒有打電話報警，只是看見旁邊有人打電話報警。

李利群說，她當天對記者說錯話的原因是因為嚇暈了。“記者采訪我之前，(看到現場)我嚇暈了，過了一會，周圍好心群眾給我喝了礦泉水，把我救醒了。記者采訪我的時候，我頭很暈，所以說錯了話。” (川 新)