成都公交車燃燒事故發(fā)生后,一名叫李利群的人爆出猛料,稱自己在公交車燃燒前多次提醒公交車司機車輛已經冒煙。這一說法與成都官方發(fā)布的信息出入頗大。真相到底如何,記者展開調查。
本報訊 9路公交車在7時30分已經冒煙,成都動物園員工騎電瓶車追趕兩(公)里多次提醒駕駛員并撥打119,卻被罵“瓜娃子”……成都公交車燃燒事故發(fā)生后,一名叫李利群(部分媒體報道為“李莉群”)的人在接受記者采訪時爆出猛料,稱自己在公交車燃燒前多次提醒公交車司機車輛已經冒煙。這一說法與成都官方發(fā)布的信息出入頗大,與絕大多數新聞媒體的報道也出入頗大。真相究竟如何?記者進行了調查。
“動物園員工”原是無業(yè)人員
6月5日,李利群接受幾家媒體采訪時自稱是“成都動物園的一名員工”,并稱當天下午老板特批她“休息幾天,工資照發(fā)”,但成都市動物園方面對此予以堅決否認。
6月12日,成都市動物園園長王強在接受采訪時甚感氣憤。“這些天已經有好多人問我,但我根本不知道這個人!”王強說,園方在李利群成為新聞人物后專門進行了調查,結果是查無此人。
6月13日,成都市動物園安保部部長廖殿禮、經營服務部主管陳時鳳與李利群見面后進一步確認:此人絕非動物園員工。
記者從成都警方了解到,35歲的李利群是資中人,現暫住成都市成華區(qū)二仙橋,在家待業(yè)。
車子尚未出站竟已“冒煙”?
6月5日,李利群接受湖南某報社采訪時稱,“7時30分的時候,在陸軍總醫(yī)院那里,我說這車怎么在冒煙,我就喊,趕快停下來,車子冒煙了。”
9路公交車駕駛員羅佩否認了這一說法,他清楚地記得,6月5日該車從始發(fā)站駛出時,已經是7時41分。“7時41分從始發(fā)站發(fā)車,怎么可能7時30分的時候就出現在陸軍總醫(yī)院所在路段?”他說,從天回鎮(zhèn)到陸軍總醫(yī)院,一共有6個站(含始發(fā)站)。“根本沒有任何行人喊過停車。”
當天緊隨出事的9路車行駛的一輛403路公交車駕駛員證實,直到9路車燃燒前數秒,他都未看見該車冒煙。
“電瓶車攔車”原是子虛烏有
在同一篇報道中,李利群還告訴湖南的記者:“我騎著電瓶車,追了兩(公)里多地,快到動物園的時候,一個小伙子用他的電瓶車擋住9路車,車才停下來。然后司機就罵我們,‘管空事,瓜娃子’!”
“根本沒有任何人擋過車!我更沒有罵過人!”羅佩有些激動。他說,公交車燃燒地點接近川陜立交橋南站,“下了橋就進站了”。這里離陸軍總醫(yī)院總共有4個公交車站,如果冒煙,中途上下客的時候怎會沒人察覺?
更引人關注的是,李利群稱自己在公交車燃燒起來后“趕快打119,告訴他們汽車都燒了,你們還不來?119的人就罵我”。此事一經報道,無數網民對成都119提出質疑。然則實情究竟如何?
6月13日,幾經波折之后記者終于見到了李利群。當被問及119是否罵過她時,李利群一開始語焉不詳,后來終于承認,所謂“119罵人”,是她聽別人說的,她自己并未撥打119。
讓9路公交車駕駛員羅佩“郁悶”的是,李利群不但向媒體宣稱他不停車、辱罵路人,還說“(9路公交車司機)上了一輛小車走了,我沒有看到他救火”。
羅佩說,事發(fā)后他跳下車,立即用手、石撞擊公交車窗,并幫助車上乘客逃離,以致右手和額頭被燒傷,至今未愈。當發(fā)現火勢過大、難以救援后,他才退到路邊。
這一說法得到了參與救援的出租車司機曾劍華的證實。
接受采訪說錯話原來是嚇昏了
6月13日,記者見到了相關部門的調查記錄和視頻、音頻資料。在接受調查時,李利群表示,她第一眼看見公交車的時候是在川陜立交橋快要下完橋的位置(注:即出事公交車最終停下的位置),當時公交車已經著火,并燒成光架子了。她在當天也沒有打電話報警,只是看見旁邊有人打電話報警。
李利群說,她當天對記者說錯話的原因是因為嚇暈了。“記者采訪我之前,(看到現場)我嚇暈了,過了一會,周圍好心群眾給我喝了礦泉水,把我救醒了。記者采訪我的時候,我頭很暈,所以說錯了話。” (川 新)