4月30日，中國江蘇淮安古淮河上的中國南北分界線標(biāo)志建筑首次亮起景觀燈，美景如斯，吸引眾市民紛紛來觀。5月1日起南北分界線標(biāo)志正式對游人和市民開放，成為淮安新的旅游景點之一。

南北分界線標(biāo)志

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    南北分界線標(biāo)志的建立，一直引來無數(shù)爭議。反對者認(rèn)為：“南方和北方只是民間的一個模糊概念，我國不該有具體明確的南北方分界線。”“團(tuán)團(tuán)圓圓的中國為什么非要分南方和北方？”“所謂南北分界線標(biāo)志和純地理意義上的北回歸線、赤道線標(biāo)志不同，它只會留下歷史隱患！”“花錢在這些沒意義的事上，不如多給老百姓辦些實事。”支持者認(rèn)為：“這對普及地理知識有一定的現(xiàn)實意義。”“建不建南北標(biāo)志物，南北界線依然存在。建標(biāo)志物只是為了有一個更明確的概念和認(rèn)識。”

南北分界線標(biāo)志璀璨的燈光

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    不管爭議如何，南北分界線標(biāo)志也建立了。這和戰(zhàn)爭年代的柏林墻，完全有著不同的背景。柏林墻的建立，將德國分離開來，在這里，筆者不想討論南北分界線標(biāo)志建立的對與否，只想將二者對比，以娛樂讀者。

    中國南北地理分界線標(biāo)志園位于淮海北路東側(cè)的古淮河兩岸。據(jù)介紹，主題雕塑設(shè)計新穎，將與淮安著名景觀“紅橋”相融合。主題雕塑的外觀是球形，位于紅橋中間位置。以球形為母體，分為南北兩半球，北側(cè)為漸變冷色調(diào)，南側(cè)為漸變暖色調(diào)，寓意地球上的南北氣候特征。游人可從球中穿過，感受跨越南北氣候帶的感觀變化。

    橫貫中國東西的秦嶺———淮河一線被認(rèn)為是中國南北方的自然分界線，俗稱的“南方”、“北方”就是來源于這條自然分界線。這一觀點一直得到國內(nèi)地理、氣候等方面專家的認(rèn)可。而千里淮河穿淮安城而過，淮安可以說是個跨越南北的城市。

柏林墻

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    柏林墻

    BerlinWall

    環(huán)繞西柏林的一道圍墻。東德政府根據(jù)人民議院1961年8月12日通過的法令，于8月12～13日夜間修筑。目的是制止東德居民包括熟練技工大量流入西德。原為鐵蒺藜圍成的路障，后改筑成兩米高、頂上拉著帶刺鐵絲網(wǎng)的混凝土墻。在正式的交叉路口和沿線的觀察塔樓上設(shè)置警衛(wèi)。1970年，雖然東西德之間關(guān)系有所改善，東德政府還是把柏林墻加高到3米以阻止居民逃向西方。到1980年，圍墻、電網(wǎng)和堡壘總長達(dá)1369千米。除筑墻外還嚴(yán)格限制西柏林與東德之間的人口流動。后根據(jù)東、西德政府1971年12月20日簽署的協(xié)議，限制略有放寬。1989年下半年，東歐各國政局劇變。民主德國在向德國西部移民浪潮的沖擊下，于同年11月9日，將存在28年零3個月的柏林墻推倒，促進(jìn)了德國的統(tǒng)一。

    柏林墻（BerlinerMauer），正式名稱為反法西斯防衛(wèi)墻（antifaschistischerSchutzwall），是德國首都柏林在第二次世界大戰(zhàn)以后，德意志民主共和國（簡稱民主德國或東德）在己方領(lǐng)土上建立的圍墻，目的是隔離東德（含東德的首都西柏林）和西德(簡稱聯(lián)邦德國或西德)，從而阻隔東西柏林之間市民的往來。柏林墻的建立，是二戰(zhàn)以后德國分裂和冷戰(zhàn)的重要標(biāo)志性建筑。1961年建造，1990年拆除，兩德重歸統(tǒng)一。柏林墻的建立，是德國歷史上難以抹去的一道傷疤，這個民族那時最大的悲哀，莫過于再次分裂。

    今天，在柏林仍保留有一小段圍墻的遺跡以作為紀(jì)念和歷史見證，不斷吸引著大量游客前來參觀。