10月18日，鐵道部發(fā)通知要求各局力爭在有條件的地區(qū)實(shí)現(xiàn)屬地化配餐，保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供。同時要求提高列車正點(diǎn)率，解決臥具備品、客車外皮、空調(diào)客車空調(diào)口保潔質(zhì)量不高以及廁所未按規(guī)定擺放衛(wèi)生紙等問題。（新京報(bào)10月18日）

“惹不起”的鐵老大一改往日強(qiáng)勢形象，主動提出要“服務(wù)旅客爭先創(chuàng)優(yōu)”，而且還不停留在口號上，實(shí)打?qū)嵉啬贸隽烁鞣N整改措施，按照鐵老大的說法是“廣泛開展”。不僅有簡化乘客進(jìn)出站的改進(jìn)措施，也有為殘障人士推出專用票額的人性做法。如此舉措自然是能贏得乘客歡迎，也能修繕鐵老大的形象。

正如媒體所述，此次鐵老大新舉的亮點(diǎn)，在于明文規(guī)定了“保證旅客列車有2元以下礦泉水、15元以下盒飯等供應(yīng)，且不得斷供”，就差沒有具體到礦泉水中礦物質(zhì)的成分百分比，和15元以下盒飯的菜譜。另外還對廁所的衛(wèi)生紙如何擺放也有具體規(guī)定。這不僅讓人產(chǎn)生一種感覺：原來這鐵老大不僅可以目無一切地“威風(fēng)凜凜”，也可以事無巨細(xì)地“柔情似水”。

鐵路運(yùn)輸，作為一項(xiàng)惠及全民的服務(wù)業(yè)，能做到服務(wù)上的人性化固然值得歡迎，但這樣的事無巨細(xì)地安排，竟也動輒需發(fā)文進(jìn)行明細(xì)規(guī)定，看著總覺得別扭。一來，鐵老大掌控著如此大的全國鐵路運(yùn)輸盤子，要進(jìn)行如此細(xì)致化的安排，這就好像逼著一群粗魯莽漢學(xué)繡花，姑且不論在實(shí)施上是否存在問題，對此類規(guī)定實(shí)施監(jiān)管也是一個大難題，只會徒增制度成本。二來，列車上的礦泉水和盒飯的供應(yīng)，發(fā)生在乘務(wù)員和乘客之間的市場交易行為，至少從表面上看起來是這樣的，那為什么還要采用計(jì)劃經(jīng)濟(jì)才有的價格控制呢？

鐵老大要改善服務(wù)質(zhì)量，其實(shí)無須如此事無巨細(xì)。比如在保證列車上沒有“天價”礦泉水和盒飯這個問題上，只需鐵老大愿意放棄壟斷的身段，自覺引進(jìn)市場競爭機(jī)制。比如將列車上的餐飲業(yè)進(jìn)行市場化運(yùn)作，無須太多的執(zhí)行成本，便能在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)美好的初衷，不僅價格會降下來，而且服務(wù)質(zhì)量也會得到極大的改善，更重要的是，鐵老大還無須鐵面發(fā)文，增加無謂的執(zhí)行成本。

市場經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)相比，其最大的魅力便在于高效的資源配置能力，這也是在摒棄傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)以來，市場經(jīng)濟(jì)為何能迸發(fā)出如此威力，改變著我們的生活。然而遺憾的是，在一些領(lǐng)域內(nèi)，一些掌控著壟斷資源的國有巨子，依然沉湎于坐享壟斷資源的紅利，即便有改革的動機(jī)，卻還待在原有的窠臼里四處尋找突破而不得，看著事無巨細(xì)，實(shí)則效率低下