中國預(yù)警機(jī)之父王小謨院士在2014年曾表示，未來的預(yù)警機(jī)可能將取消飛機(jī)背上的大圓盤，采用更小的可貼于機(jī)身的天線，向小型化、網(wǎng)絡(luò)化、多功能化、使用方便、價格便宜方面發(fā)展。所以本次曝光的“神雕”無人機(jī)上并未出現(xiàn)與有人預(yù)警機(jī)類似的平衡木狀和圓盤狀雷達(dá)天線，很可能是采用了氣動外形與天線陣的共形設(shè)計。采用共形天線可以避免或減少雷達(dá)天線對無人機(jī)本身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、平衡能力、氣動性能等方面的影響，在提高飛機(jī)飛行性能的同時可以安裝足夠大的雷達(dá)天線。如果“神雕”無人機(jī)進(jìn)行多機(jī)部署的話，和有人預(yù)警機(jī)可以形成多基地雷達(dá)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升雷達(dá)的探測精度和對探測效果。同時，大型有人預(yù)警機(jī)可將“神雕”無人機(jī)當(dāng)作雷達(dá)傳感器，自身則遠(yuǎn)離交戰(zhàn)空域以提高生存性，因此“神雕”的研制對我國國土防空預(yù)警有著重大的現(xiàn)實意義。

　　無人機(jī)代表了未來作戰(zhàn)飛機(jī)的發(fā)展方向，其未來將向偵察、打擊一體化，通用化、多任務(wù)并行的方向發(fā)展，實現(xiàn)戰(zhàn)場“零傷亡”。分析認(rèn)為，目前高空長航時無人機(jī)主要用于執(zhí)行戰(zhàn)略偵察任務(wù)，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，再結(jié)合其高空長航時特性，類似“神雕”這樣的無人機(jī)平臺在軍事應(yīng)用領(lǐng)域可以進(jìn)一步拓展，成為一個重要的大型空中平臺，未來可通過配裝不同任務(wù)設(shè)備完成多種作戰(zhàn)任務(wù)，例如通信中繼、導(dǎo)彈預(yù)警、電子戰(zhàn)甚至對地攻擊任務(wù)等。特約軍事評論員李小健分析稱，如果圖片屬實，那么該機(jī)在無人機(jī)的外形設(shè)計上屬于全球首創(chuàng)，表明國產(chǎn)無人機(jī)在研發(fā)能力上已經(jīng)完全實現(xiàn)了自主研發(fā)，從緊跟先進(jìn)國家已經(jīng)發(fā)展到引領(lǐng)世界無人機(jī)發(fā)展的潮流，在一些國家不斷試探中國底線的情況下，國產(chǎn)新型高空長航時無人機(jī)的出現(xiàn)可以有效提升中國空中力量的防御能力，未來必將成為奪取信息優(yōu)勢的重要保障。

　　所謂高空長航時無人機(jī)通常是指飛行高度在18km以上，續(xù)航時間為十幾小時、幾十小時，乃至幾天的無人駕駛空中飛行器。這種無人機(jī)非常適合用于高技術(shù)局部戰(zhàn)爭中的情報偵察和監(jiān)視任務(wù)。同偵察衛(wèi)星相比，它的成本低廉，還可以按照指揮員的意圖在選定的目標(biāo)區(qū)上空進(jìn)行持續(xù)監(jiān)視;與有人預(yù)警機(jī)相比，它在設(shè)計上無需考慮機(jī)載人員生理限制等條件制約，在危險區(qū)執(zhí)行任務(wù)時，不必考慮人的安全問題，具有機(jī)動靈活、滯空時間長、覆蓋面積廣、的特點。