目前性能較好的垂直起降戰(zhàn)機(jī)——F-35

鷂式飛機(jī)是世界上最早實(shí)現(xiàn)垂直起降的噴氣式飛機(jī)。 它的發(fā)動(dòng)機(jī)與一般噴氣式飛機(jī)不同，它能夠產(chǎn)生2個(gè)方向的推力，即垂直向上的推力和水平向前的推力。從外形上看，它的發(fā)動(dòng)機(jī)很像一套連褲，前后各有2個(gè)噴口，這4個(gè)噴口可以同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)。

當(dāng)飛機(jī)起飛時(shí)，4個(gè)噴口同時(shí)向下偏轉(zhuǎn)，直至完全垂直于地面，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力通過垂直噴口就像4根無(wú)形的柱子把飛機(jī)托起。飛機(jī)到了空中，飛行員便逐漸操縱噴口向后轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)便產(chǎn)生了一個(gè)水平的推力，飛機(jī)的重量便由機(jī)翼產(chǎn)生的升力支撐，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力推動(dòng)飛機(jī)前進(jìn)。

目前性能較好的垂直起降戰(zhàn)機(jī)——F-35

飛機(jī)著陸時(shí)，當(dāng)噴口完全垂直于地面時(shí)，由于飛機(jī)懸停在空中，沒有前進(jìn)動(dòng)力，機(jī)翼上的升力隨之消失，飛機(jī)的重量又完全由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的垂直推力來(lái)支撐。而后，飛行員開始關(guān)小油門，減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，垂直推力漸漸變小，飛機(jī)開始緩慢下降，直至最后著陸。

因而鷂式飛機(jī)的整個(gè)起降過程只需一塊空地便可完成，從而結(jié)束了噴氣式飛機(jī)只能依賴跑道起降的歷史。機(jī)上多個(gè)甲烷噴口共同控制和調(diào)整飛機(jī)的姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)在垂直起落和懸停時(shí)對(duì)飛機(jī)的操縱。

目前性能較好的垂直起降戰(zhàn)機(jī)——F-35

【后記】中國(guó)成功攻克渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)反推力風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)，這標(biāo)志著中國(guó)從此具備TPS正反推力風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)芰�，�?duì)中國(guó)飛行器尤其是大型飛機(jī)的研制具有重要意義。中國(guó)開始研制垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)正打造升力風(fēng)扇，相信中國(guó)擁有自主研發(fā)制造的垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)不會(huì)太遠(yuǎn)了。