據(jù)了解，PCM是由北京亦莊國際投資有限公司與天寶集團注資1億元人民幣共同成立，天寶集團此前在京西重工收購德爾福部分業(yè)務中也是股東之一。作為迄今為止中國汽車零部件企業(yè)在海外最大的一項收購活動，此次收購將采用無負債收購的方式，預計今年四季度完成最后的交割。

　　北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)主任張伯旭表示，通過此次收購，北京市一舉獲得了全球領先的汽車電子轉向與傳動技術，這不僅對提升北京汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力具有重要的戰(zhàn)略意義，更有助于在北京南城一帶打造高端制造業(yè)基地。

　　汽車分析師賈新光也認為，從北汽收購薩博相關資產(chǎn)、京西重工收購德爾福到PCM收購Nexteer，在海外并購上，北京市不僅收獲了全球最先進的技術，更快速分享了跨國公司多年的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗和寶貴的客戶資源，一舉占據(jù)了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)集群的主力位置。

　　此前，北京市在公布的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中，明確提出了培育具有核心競爭力的汽車零部件產(chǎn)業(yè)。

　　值得關注的是，此次收購Nexteer并非是由一家公司主導，而是采取了“政府引導扶持+行業(yè)主體主導+基金廣泛參與”的海外并購模式。該模式依托政府的影響力、扶持政策及國有資本的有限參與，依靠業(yè)內(nèi)領先行業(yè)主體的技術和管理，借助基金、投行等國際資本的資本和項目運作經(jīng)驗，確保收購成功后能迅速實現(xiàn)經(jīng)濟效益。

　　不過對于此次收購，有業(yè)內(nèi)人士表示，汽車產(chǎn)業(yè)已成為北京市的支柱產(chǎn)業(yè)，北京市做大汽車產(chǎn)業(yè)的心情迫切，但能否對收購技術資產(chǎn)進行消化，形成創(chuàng)新突破才是關鍵。此前，北汽控股在收購薩博相關技術資產(chǎn)上飽受爭議，盡管收獲了相關技術，縮短了研發(fā)時間，但自主創(chuàng)新方面的突破效果并不明顯。

　　對此，分析人士認為，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)吸收海外核心制造技術、產(chǎn)業(yè)運營經(jīng)驗及全球銷售網(wǎng)絡的增強，北京市將零部件產(chǎn)業(yè)作為縮短與發(fā)達國家汽車工業(yè)差距水平的突破口，只有實現(xiàn)自主創(chuàng)新才能成為可持續(xù)發(fā)展的關鍵。