有關(guān)人士透露，速騰車14元起步價為基本租價，實際執(zhí)行中可酌情降低標準

早報訊 （記者王楠）日前公布的成都市中心城區(qū)出租車運價調(diào)整聽證方案中，速騰出租車起步價擬為14元，基價公里數(shù)為1公里，引起各方爭議。昨日，成都市物價局相關(guān)工作人員透露，在實際執(zhí)行價格中，速騰出租車的起步價有可能低于聽證方案提出的14元。

爭議>>>

起價14元實在太高了

按照此前物價局公布的聽證方案，第二檔車為14萬-25萬車型，起步價為14元，每公里2.5元。而目前成都市有2420輛速騰車，其中包括1000輛今年剛上路的速騰1.4T和1420輛速騰2.0，兩種車型的價格均在14萬以上。因此，一旦聽證方案通過，那么這兩類車將執(zhí)行第二檔車的價格標準。

起步價翻一倍的聽證價格引起巨大爭議，不論是市民、的哥及至出租車公司均認為，如果速騰車執(zhí)行這個價實在太高。

看法>>>

超出10元 速騰將被淘汰

物價局方面透露，在周一召開的一次會議上，有與會者提出考慮到成都市民的經(jīng)濟承受能力，速騰車的14元起步價為基本租價，在實際執(zhí)行過程中可酌情降低標準，建議調(diào)整為10元起步。

幾位出租車公司負責(zé)人在日前接受采訪時也表示，速騰車的最高定價只能是10元，如果超出這個價格，2000多輛速騰車將在市場競爭中被淘汰。

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當(dāng)前成都市中心城區(qū)出租車按排氣量分為4個檔次，第一檔次排氣量在2600(含)毫升以上，第二檔次排氣量1700(含)至2600毫升，第三檔次排氣量1000(含)至1600毫升，第四檔次排氣量1000毫升(不含)以下。而實際在營的出租車僅有二、三檔次車型，一、四檔次車型均有價無車，而中心城區(qū)2.0L和1.4TSI速騰均屬于第二檔次車型，基本租價為10元，車公里租價為2.5元，但目前速騰車并未按此價格標準執(zhí)行，實際執(zhí)行基本租價7元，車公里租價1.4元。