國(guó)內(nèi)公司短期內(nèi)無機(jī)上通訊推廣計(jì)劃

本報(bào)訊 昨日，針對(duì)有媒體報(bào)道稱“三大航申請(qǐng)開放機(jī)上手機(jī)通訊”，南航信息中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，南航并未與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商簽署機(jī)上通訊軟件開發(fā)協(xié)議，更未遞交相關(guān)政府部門審批，到目前為止，國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)于航班上開通手機(jī)業(yè)務(wù)僅限于技術(shù)上的研究，短期內(nèi)還沒有推廣的計(jì)劃。

據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，由于機(jī)上通訊技術(shù)的推廣牽涉到多個(gè)領(lǐng)域的合作，如航空制造商、航空公司、移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商等，因此成本也較大，從服務(wù)的角度來看，航空公司方面當(dāng)然希望盡早推廣這項(xiàng)技術(shù)，但現(xiàn)在還僅限于討論的階段。

該負(fù)責(zé)人表示，機(jī)上通訊業(yè)務(wù)在技術(shù)上并沒有問題，難的是推廣，國(guó)際上已經(jīng)開發(fā)出多種技術(shù)平臺(tái)，把地面的手機(jī)基站信號(hào)和天上的衛(wèi)星信號(hào)連接起來，不過飛機(jī)需要進(jìn)行改裝，并增添相應(yīng)的設(shè)備。

目前，為防止干擾駕駛員操作，旅客在乘機(jī)時(shí)須關(guān)閉手機(jī)和電子設(shè)備。

據(jù)介紹，由于設(shè)備和推廣成本較高，一旦該業(yè)務(wù)開通后將根據(jù)具體情況制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)際上通行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每小時(shí)8美元。