隨著本月底國(guó)家將可能發(fā)布新能源車補(bǔ)貼細(xì)則日期的臨近,各方資本對(duì)新能源車的熱情也空前高漲起來(lái)。
5月18日,有中石化總部人士在接受媒體采訪時(shí)表示:“我們一直在關(guān)注新能源汽車補(bǔ)貼政策推進(jìn)的進(jìn)度,并將待機(jī)啟動(dòng)充電站建設(shè);一旦方案實(shí)施,將能夠迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。”
從之前對(duì)充電站建設(shè)保持沉默到高度關(guān)注,能源巨頭的態(tài)度轉(zhuǎn)化引人深思,今年以來(lái),不僅中石化、中石油等石化巨頭表達(dá)了強(qiáng)烈的建設(shè)充電站的愿望,國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等電網(wǎng)巨頭也在各種場(chǎng)合表示:將大力推進(jìn)充電站設(shè)施的建設(shè)。國(guó)家電網(wǎng)公司總經(jīng)理劉振亞近日就在其工作報(bào)告中提出,“今年要密切跟蹤電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì),加快充電設(shè)施建設(shè)”。按照計(jì)劃,國(guó)家電網(wǎng)在今年12月前將在全國(guó)27個(gè)城市開(kāi)建電動(dòng)車充電站。
以電動(dòng)車為代表的新能源車,成為業(yè)內(nèi)認(rèn)同的汽車未來(lái)的發(fā)展方向,而在這個(gè)汽車“DNA”重設(shè)的前夜,一場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)車及其配套設(shè)施的遭遇戰(zhàn),已經(jīng)提前打響。
目前披露的新能源車財(cái)政補(bǔ)貼細(xì)則
第一類為“節(jié)能車”。對(duì)不可外接充電的混合動(dòng)力車型,政策會(huì)將其歸入“節(jié)能車”范疇,補(bǔ)貼金額統(tǒng)一為3000元。
第二類為“插電式電動(dòng)車”,即純電動(dòng)模式的插電式車,補(bǔ)貼金額最高5萬(wàn)元。
第三類為“純電動(dòng)車”,補(bǔ)貼金額最高6萬(wàn)元。
能源巨頭搶灘電動(dòng)車
2009年年底2010年初,讓國(guó)內(nèi)車企最興奮的一點(diǎn)是,中石油、中石化、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等能源巨頭對(duì)電動(dòng)車基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè),表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的興趣。
5月中旬,來(lái)自國(guó)家電網(wǎng)的消息稱,將在今年大范圍開(kāi)建電動(dòng)車充電站,記者從國(guó)家電網(wǎng)公司官網(wǎng)了解到,目前國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市展開(kāi)電動(dòng)車充電站建設(shè)試點(diǎn),天津?qū)⒃谀陜?nèi)再建5座充電站,北京也在籌劃加快建設(shè)電動(dòng)車充電站。按照國(guó)家電網(wǎng)的計(jì)劃,今年12月前將在全國(guó)27個(gè)城市開(kāi)建電動(dòng)車充電站。
對(duì)于高歌猛進(jìn)的充電站建設(shè)計(jì)劃,國(guó)家電網(wǎng)有關(guān)人士表示,加大充電站的建設(shè),是因?yàn)樵摴究吹搅宋磥?lái)低碳經(jīng)濟(jì)的趨勢(shì),利用電網(wǎng)終端銷售的優(yōu)勢(shì),首先占領(lǐng)市場(chǎng)。據(jù)了解,電動(dòng)車充電站投資小,技術(shù)上已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題,一座充電站內(nèi)可以建設(shè)幾十個(gè)充電樁,目前一個(gè)充電站平均投資約為300萬(wàn)元。
除了國(guó)家電網(wǎng),國(guó)內(nèi)另一電網(wǎng)龍頭南方電網(wǎng),最近也制定了龐大的新能源發(fā)展計(jì)劃。這份計(jì)劃明確提出,“準(zhǔn)備分布式新能源發(fā)電并網(wǎng)及即插式充電、儲(chǔ)能設(shè)備、純電動(dòng)汽車充電等配套市場(chǎng)服務(wù),拓展電網(wǎng)企業(yè)在新能源發(fā)展中的新領(lǐng)域,為能源企業(yè)和用電客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”
據(jù)了解,南方電網(wǎng)也有讓電動(dòng)汽車充電站在各城市“扎根”的計(jì)劃。
而在電網(wǎng)巨頭紛紛進(jìn)軍充電站領(lǐng)域之后,和汽車產(chǎn)業(yè)關(guān)系緊密、同樣財(cái)大氣粗的石化巨頭自然不甘在未來(lái)汽車充電站的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰出局,今年2月,中石化北京石油分公司與有北京市政府背景的首科集團(tuán)共同投資5000萬(wàn)元,成立北京中石化首科新能源科技有限公司(簡(jiǎn)稱首科新能源),按照其設(shè)想,首科新能源將利用中石化已有的終端網(wǎng)絡(luò),將部分加油站改建成加油充電綜合服務(wù)站,以保障北京市純電動(dòng)汽車的規(guī)�；瘧�(yīng)用。
事實(shí)上,首科新能源只是中石化正式進(jìn)軍未來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域的第一步,根據(jù)中石化的規(guī)劃,一旦首科新能源獲得成功,其運(yùn)營(yíng)模式將會(huì)迅速?gòu)?fù)制到全國(guó)其他地區(qū)。
汽車企業(yè)的躁動(dòng)
中石油、中石化、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等能源巨頭現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)車領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的熱情,多多少少讓汽車企業(yè)有些“受寵若驚”,本已對(duì)新能源汽車發(fā)展信心滿滿的汽車企業(yè),在能源巨頭高調(diào)的戰(zhàn)略規(guī)劃和動(dòng)作支持下,也開(kāi)始對(duì)新能源汽車表現(xiàn)出更大的熱情。
從4月下旬到5月上旬,2010年北京車展舉行,在這屆車展上,幾乎所有汽車企業(yè)均在自己的展臺(tái)上擺出了自己的新能源概念車,這些汽車企業(yè)的高層在接受媒體采訪時(shí),也無(wú)一例外地表示“我們將在新能源車領(lǐng)域有所作為”。 記者留意到,在北京車展幾乎所有企業(yè)發(fā)布的新聞稿中,均信心滿滿地提到了自己在新能源汽車方面的計(jì)劃和成績(jī),即使是一些年產(chǎn)量不到10萬(wàn)輛汽車的汽車企業(yè),提到新能源汽車時(shí)也是充滿信心地表示:“我們和國(guó)際巨頭站在同一起跑線上,我們的新能源車發(fā)展將穩(wěn)步推進(jìn)。”
這真是一個(gè)熱鬧得有點(diǎn)讓人擔(dān)憂的市場(chǎng)。
初步統(tǒng)計(jì),目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有42家企業(yè)各種各樣的新能源汽車品種列入了中國(guó)政府生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品公告的目錄,車型涵蓋了普通混合動(dòng)力也有插電式的混合動(dòng)力,甚至還包括純電動(dòng)車,要知道,即使在擁有百年汽車工業(yè)底蘊(yùn)的國(guó)際汽車市場(chǎng),在純電動(dòng)車領(lǐng)域也未能取得實(shí)質(zhì)性的突破。
5月17日,汽車制造商比亞迪股份有限公司向深圳市交付30輛純電動(dòng)出租車,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福 表示:比亞迪E6電動(dòng)出租車在深圳投放之后,今年晚些時(shí)候,比亞迪將通過(guò)其設(shè)在洛杉磯的總部開(kāi)始向美國(guó)銷售E6電動(dòng)車,明年,“比亞迪還將力爭(zhēng)向歐洲出口E6電動(dòng)車”。
在萬(wàn)馬奔騰的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng),以新能源汽車概念贏得中外投資者青睞的比亞迪汽車,再度在中國(guó)的新能源汽車版圖中畫(huà)下大膽的一筆,而躁動(dòng)的中國(guó)新能源車市,可能由此激起更多的漣漪。
