賽拉圖變速箱出現異響問題早已引起公憤 4S店稱無法維修

　　新車買來就不斷發(fā)出“嗡嗡嗡”的雜音，消費者李先生在不堪其擾的同時，心中不免后悔購車的時候沒有仔細挑選。后來，李先生在網上搜索發(fā)現，原來變速箱異響問題早已引起公憤。

　　案例回放

　　變速箱異響一路同行

　　李先生在2009年“五一”期間購買了一輛東風悅達起亞賽拉圖，結果沒幾天就出現了變速箱異響的情況。起初李先生以為是因為車在磨合期，有聲音也正常，可沒想到，這個雜音至今就沒有消失過。

　　據李先生介紹，他的賽拉圖在低速收油門的時候，軸承滾動的聲音“絕對超出正常范圍”，“嗡嗡嗡”的聲音會一直持續(xù)，“吵得人整個路上心煩意亂”，如果掛上空擋，聲音就會消失。開車時的雜音始終困擾著李先生，他為此多次找到4S店尋求解決辦法，但是4S店表示，賽拉圖變速箱異響是普遍現象，目前沒有好的解決辦法。

　　消費者

　　變速箱異響早有公憤

　　記者在百度搜索“賽拉圖變速箱異響”，發(fā)現有多達12.7萬個相關結果，“賽拉圖變速器異響惹眾怒”、“強烈投訴東風悅達起亞賽拉圖變速箱異響”、“車主集體聲討，賽拉圖變速箱異響成‘通病’”等標題隨處可見。

　　早在2009年六七月份，就有《江南時報》、《時代周報》等媒體爆出賽拉圖變速箱異響遭到車主投訴，但至今廠家仍未對此作出回應。從李先生的遭遇來看，廠家也并未對這一問題采取任何補救措施。

　　“在越來越注重服務的今天，東風悅達起亞廠家卻一直采用‘冷處理’的辦法來逃避，實在讓人費解！”李先生氣憤地說。

　　經銷商

　　異響源自零部件打磨工藝不過關

　　記者隨即采訪了東風悅達起亞的4S店，4S店工作人員告訴記者，賽拉圖的變速箱異響是由于零部件打磨工藝不過關，這是出廠時候就存在的問題，4S店是無法維修的。這種異響不存在安全隱患，廠家也不認為這是質量問題，因此至今也沒有任何解決辦法。

　　上述工作人員告訴記者，許多賽拉圖的車主都因為這個問題來找過4S店，在質保期內，4S店可以根據車主需要免費為其更換變速箱，出了質保期費用就要由車主自己承擔。“其實換變速箱也是沒用的，東西都是從一個廠子出來的，除非換變速箱的供應商。”該工作人員無奈地向記者表示。

　　律師

　　可申請召回或提起訴訟

　　針對東風悅達起亞賽拉圖轎車普遍存在的變速箱異響問題，記者采訪了北京漢卓律師事務所律師黃海波。黃律師建議消費者可向國家質檢總局提交召回申請，或者起訴至法院要求換車或者退車。

　　黃律師表示，從現在的情況看來，賽拉圖異響不是單一質量問題，而是整個批次的問題，按規(guī)定可以申請召回。

　　此外，根據《消費者權益保護法》，修理兩次仍不能正常使用的產品可以退貨，雖然汽車不在“三包”范圍之內，但是汽車也是商品，應該在法律保護范圍之內。

　　專家

　　召回要看是否存安全隱患

　　東風悅達起亞賽拉圖異響是否應該召回？記者采訪了同濟大學汽車學院汽車安全技術研究所所長朱西產教授。朱教授告訴記者，變速箱既然是異響，肯定會有磨損、摩擦，影響變速箱壽命，但是否要召回具體還要看兩種情況。

　　朱教授表示，如果變速箱打磨件有問題，會導致車輛在行駛過程中突然跳擋，那就是存在安全隱患，應強制廠家召回車輛。如果打磨件問題只是造成異響，并不會導致跳擋，不會造成安全隱患，那就要看廠家愿不愿意主動承擔這個責任，只涉及用戶滿意度的問題。