記者了解到，2016年，曾經(jīng)默默無(wú)聞的珠海銀隆因?yàn)槎�明珠的介入突�?ldquo;名聲大噪”。當(dāng)年8月，格力電器擬議130億元收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)，引發(fā)了中小股東的全面反對(duì)。隨后在2016年12月，董明珠以個(gè)人名義，聯(lián)合萬(wàn)達(dá)、京東等知名企業(yè)，以30億元共同入股珠海銀隆，共計(jì)持股22.388%，其中，董明珠表示將投資10億元。在此次注資完成后，董明珠還多次進(jìn)行增持。

　　但魏銀倉(cāng)向騰訊《棱鏡》表示，董明珠注資的2.5億元實(shí)際是“借給他”的，雙方也是為了這2.5億“翻臉”。但是，至于這2.5億元究竟是借款還是能換取股權(quán)的投資，魏銀倉(cāng)沒(méi)有直接回復(fù)，只說(shuō)這是“事件核心所在”。

　　數(shù)位熟悉格力的業(yè)內(nèi)人士向記者表示，董明珠入駐珠海銀隆遭到了太多人的反對(duì)，度過(guò)了蜜月期之后出現(xiàn)矛盾完全不意外。

　　家電產(chǎn)業(yè)分析師劉步塵也向記者表示，董明珠的個(gè)性非常強(qiáng)勢(shì)，再加上雙方的理念也不一樣，“鬧翻”太正常了。

　　雙方的裂痕早在2017年央視《對(duì)話》欄目中便顯露無(wú)疑。董明珠在節(jié)目中表示，包括珠海銀隆在內(nèi)的汽車普遍粗制濫造，銀隆自己的客車連接縫隙很大，無(wú)法做到“無(wú)縫對(duì)接”。但是魏銀倉(cāng)認(rèn)為，日本的車每輛要90萬(wàn)元，珠海銀隆的車價(jià)格相對(duì)低廉，此外造車時(shí)間也不長(zhǎng)，不足以滿足要求。

　　董明珠對(duì)此非常不滿意，直接在臺(tái)上放話：“就是這個(gè)錢，你能做到90萬(wàn)元的品質(zhì)，那就是你的水平。”