不少人認(rèn)為，2018年會(huì)是新造車(chē)勢(shì)力集中爆發(fā)的元年。然而，現(xiàn)實(shí)情況顯示，多數(shù)新造車(chē)勢(shì)力仍未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付，即便已開(kāi)始交付的企業(yè)也未能達(dá)到數(shù)以萬(wàn)計(jì)的交付規(guī)模，遠(yuǎn)未達(dá)到新能源頭部企業(yè)動(dòng)輒年銷(xiāo)10萬(wàn)輛的水平。