昨天，知情人士透露，兩大石油巨頭再度達(dá)成一致，要求各省市公司聯(lián)合推價(jià)，使得全國以柴油為代表的成品油批發(fā)價(jià)上漲50-100元/噸，加上國際油價(jià)20日來漲幅超過4%觸發(fā)國家公布的成品油零售價(jià)調(diào)整的條件，社會(huì)單位等紛紛囤貨。

        國際油價(jià)連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%，國家發(fā)改委就會(huì)考慮對國內(nèi)成品油價(jià)進(jìn)行調(diào)整。而3月25日調(diào)整成品油價(jià)迄今，國際油價(jià)變動(dòng)已超過4%。

        昨天，記者了解到，中石化華南、華北、沿江等普遍上調(diào)柴油價(jià)格，部分地區(qū)柴油批發(fā)價(jià)上漲到5500元/噸，在兩大集團(tuán)帶動(dòng)下，地方煉廠成品油價(jià)紛紛跟漲，導(dǎo)致全國柴油報(bào)價(jià)達(dá)到5150元/噸左右，距3月底4250元/噸的價(jià)格，已上漲了近1000元/噸。

        中國石油網(wǎng)長期關(guān)注成品油批發(fā)市場的黃順敬介紹，4月以來，兩大集團(tuán)連續(xù)推價(jià)，使得全國批發(fā)價(jià)每隔幾天就上漲一次。5500元/噸的價(jià)格盡管不及國家制定的成品油最高零售價(jià)，但考慮到必要的物流費(fèi)用等，這一價(jià)格已是3月25日國家上調(diào)成品油最高零售價(jià)后的批發(fā)價(jià)極限。

        此外，4月是柴油消費(fèi)的傳統(tǒng)旺季，春耕播種以及工業(yè)用油支撐柴油銷售量回升，而隨著天氣轉(zhuǎn)熱，汽油需求也在增加。在此背景下，大量社會(huì)單位、中間商等之前的庫存已經(jīng)消耗到較低水平，在上述各種因素作用下，紛紛囤油。

        不過，記者了解到社會(huì)加油站并不希望調(diào)價(jià)，因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)不景氣的情況下，盡管批發(fā)價(jià)與零售價(jià)之間的利潤差每噸已經(jīng)從原先的600元以上，下降到300元左右，但是如果零售價(jià)上調(diào)只會(huì)使銷量下降。目前，北京加油站零售價(jià)普遍沒有大的變動(dòng)，很多仍在做促銷。